奧迪 A8 4.2 的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

新一代全鋁車身讓車身剛度提高 60%，焊點(diǎn)減少 40%，重量更輕，這使得操控性和靈活性大幅提升。

其懸掛可進(jìn)行三種高度調(diào)節(jié)，在 comfort 舒適性模式下就有不錯(cuò)支撐，調(diào)至 dynamic 運(yùn)動(dòng)模式，車身穩(wěn)定性提高，操控和剎車性能也有進(jìn)步。但在中國(guó)復(fù)雜路況的城市道路內(nèi)不建議使用 dynamic 運(yùn)動(dòng)模式，高速上使用更佳。

奧迪 A8 4.2 的懸掛處理路面工況時(shí)稍顯“硬”，不過適應(yīng)后也能接受。

奧迪 A8 的主動(dòng)懸掛系統(tǒng)非常厲害，車身周圍布置的雷達(dá)能在側(cè)面受到?jīng)_擊時(shí)提前數(shù)秒傳達(dá)信號(hào)給與輪胎鏈接的電動(dòng)機(jī)，瞬間做出反應(yīng)讓車身側(cè)面彈起，轉(zhuǎn)移沖擊力保護(hù)車內(nèi)乘客，沖擊瞬間玻璃會(huì)自動(dòng)升起關(guān)閉防止飛濺物射入車內(nèi)。

而且車頭也有自動(dòng)剎車系統(tǒng)，防止突發(fā)物體導(dǎo)致事故。不僅如此，車輛配備多個(gè)攝像頭、可視雷達(dá)等配置，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供安全保護(hù)。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)高達(dá) 5TOPS 的 AI 主動(dòng)式懸架，提供舒適性和操控性。

奧迪 A8 還全系唯一搭配了可實(shí)現(xiàn) L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛的功能，有效輔助駕駛員躲避危險(xiǎn)、減輕負(fù)擔(dān)。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)具備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)及自動(dòng)泊車輔助等。新一代懸掛系統(tǒng)能根據(jù)不同路況調(diào)整懸架阻尼。

總之，奧迪 A8 4.2 的懸掛系統(tǒng)在支撐、穩(wěn)定性、安全保護(hù)和自動(dòng)駕駛輔助方面表現(xiàn)優(yōu)秀。