21座中巴車(chē)的價(jià)格和其座位布局是有關(guān)聯(lián)的。不同品牌的中巴車(chē)，座位布局不同價(jià)格表現(xiàn)也不同。比如豐田考斯特，改裝后座位數(shù)越少價(jià)格越貴，10 - 13座價(jià)格最高，22 - 23座為平價(jià)。宇通中巴通常車(chē)型越大、座位數(shù)越多價(jià)格越高。21座中巴車(chē)的座位布局影響著其在不同使用場(chǎng)景的適配性，進(jìn)而對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響，消費(fèi)者選擇時(shí)要綜合多方面因素考量性?xún)r(jià)比 。

以宇通 21 座中巴車(chē)為例，它主要面向城市公交、旅游包車(chē)以及企事業(yè)單位等領(lǐng)域。由于其寬敞的內(nèi)部空間，合理的座位布局設(shè)計(jì)，能充分滿(mǎn)足這些場(chǎng)景下的使用需求。比如旅游包車(chē)時(shí)，乘客可以較為舒適地就坐，還能有一定空間放置行李，這種適配旅游出行的布局，加之宇通高品質(zhì)的制造工藝和豐富配置，使得其價(jià)格相對(duì)較高，在 30 萬(wàn)到 40 萬(wàn)元之間。

而豐田考斯特雖未明確表明 21 座具體座位布局與價(jià)格關(guān)系，但從整體規(guī)律來(lái)看，它不同座位區(qū)間對(duì)應(yīng)不同使用場(chǎng)景，每個(gè)場(chǎng)景對(duì)座位布局有特殊要求。如 7 - 10 座可作為房車(chē)或移動(dòng)辦公室，其座位布局會(huì)偏向舒適與功能性結(jié)合；11 - 15 座用于商務(wù)出行接待，布局注重空間的開(kāi)闊與交流便利性。由此推測(cè)，21 座若布局更貼合某一特定高端或大眾需求場(chǎng)景，價(jià)格也會(huì)有所體現(xiàn)。

總之，21 座中巴車(chē)的座位布局在很大程度上影響著其價(jià)格。合理且適配特定使用場(chǎng)景的布局，加上品牌自身的工藝、配置等因素，共同塑造了價(jià)格的高低。消費(fèi)者在選擇時(shí)，不能只看座位布局和價(jià)格，更要綜合品牌、性能、后續(xù)使用場(chǎng)景等多方面因素，這樣才能選到性?xún)r(jià)比高的 21 座中巴車(chē) 。