機艙門故障的常見原因有哪些?

機艙門故障常見原因有以下這些。

氣門相關的故障原因包括:

氣門桿端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當,使其氣門間隙過大,導致側置式氣門挺桿端與調整螺釘碰撞,或頂置式氣門的搖臂頭部與氣門端部碰擊;

凸輪磨損過量,運轉中挺桿產生跳動;

氣門彈簧座脫落;

氣門挺桿固定螺母松動或調整螺栓端面不平;

氣門導管積炭過多而咬住氣門。

B737 客艙門故障原因有:

上鎖、開鎖階段,如鎖緊力不正常,過大或過輕,可能是鎖機構的“重疊寬度”不合適,某個止動釘過長,鎖作動機構本身運動阻力大;

作動手柄無法關到位,或在滑行顛簸、增壓/釋壓后自動彈起,可能是鎖滾輪位置不對,折疊板控制桿過長,艙門相對于鎖槽太過靠外。

翹起、開關階段,如鎖滾輪不能同時進入鎖槽,可能是艙門姿態(tài)控制出現問題,或門扭力管上下部分之間發(fā)生了錯動;

艙門開關過程中與門框相碰,可能是門扭力管上下部分之間發(fā)生錯動,或最大翹起角度不足;

運動過程(除上鎖、開鎖外)阻力大,可能是翹起作動機構或軌跡姿態(tài)控制機構卡滯;

陣風鎖上鎖、開鎖困難,可能是陣風鎖卡滯,或緩沖器柱塞過短,限制艙門不能到達全開位;

艙門漏氣,可能是氣密封嚴漏氣和結構漏氣,氣密封嚴漏氣又分封嚴破損和封嚴與門框接觸不良。

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