換輪胎只換一個與換一對在性能方面的差別大小，取決于輪胎的磨損、老化程度以及行駛路面等情況。若輪胎使用時間短、磨損輕微，換一個對性能影響較??；但要是輪胎磨損嚴重、老化明顯，換一個會致使抓地力不平衡，影響行車穩(wěn)定性，在特殊路面還可能導致跑偏、側滑等狀況。因此，需綜合多種因素來決定換胎方案 ，保障駕駛安全與舒適 。

當輪胎更換時間不長，比如在三年以內，且家用車一年行駛里程約一萬多公里，此時輪胎整體磨損狀況良好，胎況不錯。在這種情況下，單獨更換一個輪胎，對車輛性能的影響微乎其微。因為其他輪胎的狀態(tài)依然良好，新?lián)Q的輪胎能夠較快地與舊輪胎磨合，在抓地力、操控性等方面基本能保持一致，車輛行駛起來也較為平穩(wěn)。

然而，要是輪胎行駛里程較多，一年達到三萬到四萬公里，使用三年左右，輪胎磨損就會比較厲害。此時若只換一個輪胎，新輪胎與磨損嚴重的舊輪胎搭配，抓地力的平衡性會變差。在正常路面行駛時，可能就會感覺到車輛有輕微的跑偏現象；一旦遇到緊急制動或加速情況，這種不平衡就會更加明顯，嚴重影響行車安全。

另外，當距離上次換輪胎已經超過三年甚至四年，輪胎不僅磨損嚴重，還會老化變硬，抓地性大幅下降。這種情況下只換一個輪胎，車輛的操控穩(wěn)定性會受到極大挑戰(zhàn)。尤其是在泥濘道路、濕滑路面等特殊路況下，車輛很可能出現跑偏、側滑等危險狀況。

綜上所述，換輪胎時是選擇換一個還是一對，要充分考量輪胎的實際狀況以及日常行駛的路面條件等。為了確保行車的安全性和穩(wěn)定性，在條件允許的情況下，盡量成對更換輪胎；若只換一個，也務必保證新輪胎與其他輪胎在規(guī)格、結構、廠家、花紋等方面保持一致。