換輪胎不換一對，可能會對車輛行駛的安全性、穩(wěn)定性等方面產(chǎn)生影響。當(dāng)只更換一個輪胎時，汽車兩側(cè)輪胎花紋不同，在行駛過程中，摩擦力不一致，會使車輛跑偏，尤其在雨天，抓地力的差異還可能導(dǎo)致車輛打滑，危及行車安全。而且，不同的磨損程度會讓輪胎的受力不均衡，增加額外磨損。不過，若新車行駛里程少或新?lián)Q輪胎不久，也可只換一個。

具體來說，當(dāng)車輛行駛數(shù)萬公里，輪胎已有嚴(yán)重磨損時，只換一個輪胎，會打破原本的平衡狀態(tài)。因為舊輪胎的花紋已經(jīng)磨損得比較厲害，而新輪胎花紋相對較深，兩者之間的差異使得車輛在行駛時，兩側(cè)輪胎的滾動半徑不同。這種不一致會導(dǎo)致車輛操控性能下降，駕駛者在駕駛過程中會明顯感覺到車輛有跑偏的傾向，難以保持直線行駛，影響駕駛體驗。同時，跑偏還會讓輪胎出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，進(jìn)一步縮短輪胎的使用壽命。

對于前驅(qū)動車輛而言，問題更為突出。前輪承擔(dān)著驅(qū)動和轉(zhuǎn)向的重要任務(wù)，若只換一個前輪，新輪胎和舊輪胎在規(guī)格、結(jié)構(gòu)、花紋等方面的差異，會直接導(dǎo)致行駛不穩(wěn)定。不僅如此，這種不平衡還可能影響到后輪，使整個車輛的行駛狀態(tài)出現(xiàn)異常。即便不是前驅(qū)車，只換一個輪胎，新輪胎與同一軸線上另一個輪胎的凹槽深度若不一致，在剎車時，由于抓地力不同，車輛也容易跑偏，特別是在雨天，輪胎與地面的摩擦力本身就小，打滑的風(fēng)險會顯著增加。

總之，換輪胎時，如果條件允許，最好成對更換。這不僅能保障車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性，減少跑偏、打滑等風(fēng)險，還能讓輪胎受力均勻，降低額外磨損，延長輪胎的使用壽命，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。