將 195 輪胎換成 185 輪胎，車輛的制動性能會有所下降。輪胎的制動性能與輪胎和地面的接觸面積息息相關(guān)，195 輪胎相較于 185 輪胎更寬，更換后輪胎與地面接觸面積減小，摩擦力也隨之降低，這使得車輛在制動時無法像使用 195 輪胎時那樣迅速有效地停下。如此一來，制動距離可能變長，制動效果變差，影響行車安全。

在實際駕駛場景中，這種變化帶來的影響不容小覷。當(dāng)車輛在高速行駛時需要緊急制動，原本使用195輪胎或許能在相對較短的距離內(nèi)平穩(wěn)停下，可換成185輪胎后，由于摩擦力的削弱，制動所需的距離就會大幅增加。在遇到突發(fā)情況時，這多出的制動距離可能就會導(dǎo)致無法避免的碰撞，后果不堪設(shè)想。

而且，在一些特殊路況下，比如濕滑路面或者積雪道路，輪胎的摩擦力本就因為路面狀況而減小。此時將195輪胎換成185輪胎，制動性能下降的問題會更加突出。車輛在剎車時更容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，駕駛員對車輛的控制難度加大，難以確保車輛按照預(yù)期的軌跡行駛，極大地增加了行車風(fēng)險。

此外，輪胎高度的變化也可能間接影響制動性能。195的輪胎比185的高，更換為185的輪胎后，如果沒有對汽車懸掛系統(tǒng)進行調(diào)整，車輛的重心、姿態(tài)等都會發(fā)生改變，這可能會打亂原本車輛制動系統(tǒng)的調(diào)校，進一步影響制動效果。

總之，將195輪胎換成185輪胎，制動性能下降是較為明顯的。從摩擦力減小導(dǎo)致制動距離變長，到特殊路況下打滑風(fēng)險增加，再到懸掛系統(tǒng)改變帶來的間接影響，每一個因素都在威脅著行車安全。在考慮更換輪胎規(guī)格時，一定要謹(jǐn)慎權(quán)衡利弊，充分考慮這些潛在的問題 。