SUV輪胎一般3到4年或5到8萬公里更換一次。輪胎主要由橡膠制成，隨著時間推移與環(huán)境影響會逐漸老化，強度下降影響性能。同時，輪胎花紋磨損、胎面老化、側(cè)壁損壞或凸出，以及修補次數(shù)過多等，都會影響輪胎使用。所以，更換輪胎不能只看時間和里程，還需綜合多方面因素判斷，以保障行車安全。

首先，輪胎花紋磨損程度是重要考量因素。輪胎排水槽里有1.6mm的測量塊，當(dāng)樣板磨損到與測量塊平齊時，就意味著輪胎花紋磨損嚴重，需要更換了。正常使用情況下，行駛5萬到8萬公里就需要對此進行檢查。因為花紋磨損過度，會影響輪胎的排水性能，在雨天行車時，車輛容易出現(xiàn)打滑失控的危險情況。

其次，胎面老化情況也不容忽視。在惡劣環(huán)境下使用，或者車輛長期閑置，胎面包括側(cè)面都可能出現(xiàn)大量龜裂紋。一旦出現(xiàn)這種情況，即便輪胎還未達到正常的使用年限和里程數(shù)，也應(yīng)該盡快更換。因為老化的輪胎高速行駛時爆胎風(fēng)險會大大增加，嚴重威脅行車安全。

再者，輪胎側(cè)壁損壞或凸出也必須引起重視。胎側(cè)一旦損壞，基本無法修復(fù)，只能更換；而輪胎鼓包，說明胎側(cè)的布簾或金屬加強層已經(jīng)破裂，這種情況下輪胎隨時可能發(fā)生危險，必須立即更換。

另外，輪胎修補情況也對是否更換有影響。同一輪胎補胎一般三次以上，就建議更換了，畢竟補片過多會增加潛在風(fēng)險。

總之，SUV輪胎的更換不能簡單依據(jù)時間和里程來決定。我們要綜合考慮輪胎花紋磨損、胎面老化、側(cè)壁狀況以及修補次數(shù)等多方面因素。只有這樣，才能確保輪胎始終處于良好狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的安全保障。