問
TSI 技術對汽車燃油經濟性的影響有多大?
TSI 技術對汽車燃油經濟性的影響很大。
TSI 技術是一種雙增壓分層噴射技術,包括渦輪和機械增壓以及分層噴射。它能在同等排量下實現(xiàn)發(fā)動機動力性和燃油經濟性的完美結合。
通過缸內直噴和增壓技術,TSI 發(fā)動機在低轉速時能產生高扭矩,并在寬轉速范圍內保持最大扭矩輸出,動力持續(xù)飽滿。
分層噴射技術讓 TSI 發(fā)動機能更好控制燃油噴射量,降低燃油消耗。
低轉速大扭矩輸出特性使車輛起步和加速更迅猛,減少不必要的燃油浪費。
TSI 發(fā)動機使用汽油清潔劑,可提高燃燒效率,節(jié)省燃料,燃油消耗比一般發(fā)動機低 30% - 40%。
此外,TSI 發(fā)動機結合了燃油缸內直噴和渦輪增壓技術,優(yōu)化進氣混合效率,實現(xiàn)燃油充分燃燒,改善發(fā)動機效率、燃油經濟性、動力性能和排放控制。
像大眾 CC 搭載的 TSI+DSG 技術,在動力和燃油消耗方面達到最佳點,燃油消耗及 CO2 排放同比分別降低 20%-25%與 20%。
總之,TSI 技術通過多種方式顯著提升汽車的燃油經濟性,為駕駛者帶來更好的節(jié)能效果和更低的使用成本。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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