車用尿素處理尾氣實(shí)現(xiàn)凈化需經(jīng)歷多個(gè)步驟。尾氣進(jìn)入排氣混合管后，尿素計(jì)量噴射裝置開(kāi)始工作，將尿素水溶液噴入。在高溫和催化劑作用下，尿素水解熱解生成氨氣。隨后，氨氣在催化劑表面與尾氣中的氮氧化物發(fā)生還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退?。多余的氨氣也?huì)被氧化為氮?dú)?，最終使尾氣凈化達(dá)標(biāo)排放。整個(gè)過(guò)程環(huán)環(huán)相扣，精準(zhǔn)且有序地達(dá)成尾氣凈化目的 。

在尿素計(jì)量噴射裝置工作前，需把車用尿素加入車輛專門(mén)的尿素罐中。這可不是隨意為之，車用尿素有著嚴(yán)格的配比要求，是由32.5%的高純度尿素和67.5%的去離子水制成。

當(dāng)尾氣進(jìn)入排氣混合管，就像吹響了凈化的號(hào)角，尿素計(jì)量噴射裝置迅速響應(yīng)，精準(zhǔn)地將尿素水溶液噴射進(jìn)排氣管內(nèi)。此時(shí)，高溫和催化劑發(fā)揮關(guān)鍵作用，它們?nèi)缤衿娴哪Х◣?，讓尿素開(kāi)始水解熱解，從而產(chǎn)生氨氣。這一過(guò)程需要適宜的溫度條件，一般處于300℃ - 500℃時(shí)，尿素才能順利水解。

氨氣生成后，會(huì)在催化劑表面與尾氣中的氮氧化物展開(kāi)“凈化行動(dòng)”，發(fā)生還原反應(yīng)，最終生成氮?dú)夂退?，這就大大降低了尾氣中的污染物。同時(shí)，對(duì)于多余的氨氣，也不會(huì)任其“搗亂”，它們會(huì)被氧化為氮?dú)狻?/p>

整個(gè)處理尾氣的過(guò)程，是由特定裝置協(xié)同運(yùn)作完成的。SCR控制器通過(guò)尿素泵、計(jì)量供給裝置和尿素噴射裝置，將尿素精準(zhǔn)地噴射到燃油尾氣管內(nèi)與尾氣混合。經(jīng)過(guò)一系列化學(xué)反應(yīng)和SCR催化劑的過(guò)濾，尾氣最終達(dá)標(biāo)排放。

總之，車用尿素處理尾氣的過(guò)程十分復(fù)雜且精妙。從尿素的準(zhǔn)備、噴射，到氨氣的生成與反應(yīng)，再到最終尾氣的達(dá)標(biāo)排放，每一步都不可或缺，共同為減少汽車尾氣污染、守護(hù)藍(lán)天白云貢獻(xiàn)力量。