車用尿素處理尾氣，是通過(guò)在高溫和催化劑作用下，讓尿素水解產(chǎn)生氨氣，氨氣再與尾氣中的氮氧化物反應(yīng)生成氮?dú)夂退?。具體而言，當(dāng)尾氣進(jìn)入排氣混合管，尿素計(jì)量噴射裝置運(yùn)作，尿素水解熱解產(chǎn)生氨氣，在催化劑表面氨氣還原氮氧化物，多余氨氣也被氧化為氮?dú)?。如此一?lái)，便能有效降低尾氣中的污染物，實(shí)現(xiàn)凈化達(dá)標(biāo)排放。

在這一過(guò)程中，溫度的控制尤為關(guān)鍵。只有當(dāng)溫度處于 300℃ - 500℃時(shí)，尿素才能順利水解產(chǎn)生 NH3 和 CO2。這就如同一場(chǎng)精準(zhǔn)的化學(xué)反應(yīng)“演出”，溫度是重要的“舞臺(tái)條件”，只有滿足這個(gè)條件，后續(xù)的反應(yīng)步驟才能依次順利展開(kāi)。

車用尿素并非隨意調(diào)配，它是由 32.5%的高純度尿素和 67.5%的去離子水制成。對(duì)雜質(zhì)的嚴(yán)格控制，是確保其能有效處理尾氣的基礎(chǔ)。整個(gè)處理尾氣的流程依靠特定裝置協(xié)同運(yùn)作。把車用尿素加入車輛尿素罐后，SCR 控制器便開(kāi)始發(fā)揮作用，通過(guò)尿素泵、計(jì)量供給裝置和尿素噴射裝置，精準(zhǔn)地將尿素噴射到燃油尾氣管內(nèi)與尾氣混合。

當(dāng)車輛排氣管檢測(cè)到氮氧化物時(shí)，尿素罐就會(huì)按指令通過(guò)定量給料單元將尿素溶液噴入排氣管。尿素溶液在高溫下迅速分解為氨氣，這些氨氣在催化反應(yīng)罐中借助催化劑，與氮氧化物發(fā)生氧化還原反應(yīng)。在這個(gè)過(guò)程中，氧化部分為完全氧化物質(zhì)，確保廢氣得到有效凈化。最終，尾氣中的氮氧化物被轉(zhuǎn)化為無(wú)污染的氮?dú)夂退魵馀懦鲕囃狻?

總的來(lái)說(shuō)，車用尿素處理尾氣的化學(xué)反應(yīng)原理是一套復(fù)雜且精妙的過(guò)程。從尿素的精準(zhǔn)噴射，到在合適溫度下的水解、熱解，再到與氮氧化物在催化劑作用下的反應(yīng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。正是依靠這樣的原理，汽車尾氣中的污染物得以減少，從而更好地保護(hù)環(huán)境。