車用尿素用完了一般不會(huì)直接影響車輛油耗，但可能間接導(dǎo)致油耗增加。車用尿素主要用于凈化尾氣，與油耗并無直接聯(lián)系。不過，當(dāng)尿素用完，SCR 系統(tǒng)故障，車輛排放控制系統(tǒng)可能進(jìn)入“跛行回家”模式，限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出，駕駛員為維持駕駛性能加大油門，從而使油耗上升。所以，雖然尿素本身不直接影響油耗，但相關(guān)系統(tǒng)異常時(shí)會(huì)帶來油耗變化 。

具體來說，當(dāng)尿素用完且未及時(shí)補(bǔ)充，SCR系統(tǒng)無法正常工作，尾氣中的氮氧化物排放就難以得到有效處理。車輛為了應(yīng)對(duì)這種異常情況，排放控制系統(tǒng)會(huì)做出相應(yīng)調(diào)整，“跛行回家”模式便是其中一種。在該模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)功率受限，車輛的動(dòng)力性能會(huì)明顯下降。而駕駛員在日常駕駛中，為了保持既定的車速、維持正常的駕駛節(jié)奏，就不得不加大油門深度。發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃燒更多的燃油來輸出更大的功率，如此一來，油耗自然而然就增加了 。

此外，尿素溶液消耗與車輛維護(hù)狀況緊密相關(guān)。若不定期檢查和維護(hù)SCR系統(tǒng)，導(dǎo)致尿素溶液供應(yīng)和噴射出現(xiàn)異常，也可能會(huì)引發(fā)類似問題。比如尿素泵故障、尿素噴嘴堵塞等，都會(huì)使尿素?zé)o法精準(zhǔn)地噴射到合適位置對(duì)尾氣進(jìn)行處理，進(jìn)而影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。在這種情況下，車輛同樣可能出現(xiàn)性能下降，油耗上升的狀況。

由此可見，雖然車用尿素用完本身不會(huì)直接對(duì)油耗產(chǎn)生影響，但與之相關(guān)的SCR系統(tǒng)以及排放控制系統(tǒng)一旦出現(xiàn)異常，就極有可能間接導(dǎo)致車輛油耗增加。所以，車主們?nèi)粘Ｒ匾暷蛩氐募皶r(shí)補(bǔ)充以及SCR系統(tǒng)的維護(hù)，確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，避免因這些因素造成不必要的油耗上升。