ECO 模式對(duì)汽車油耗的具體影響因駕駛工況而異。

在綜合擁堵路況，省油可達(dá) 10%左右。

但在高速巡航時(shí)，省油效果最多 1%。

ECO 模式省油原理是改變升降擋邏輯和節(jié)氣門敏感度，以犧牲性能為代價(jià)。

擁堵和頻繁變速路況能降油耗，高速巡航因擋位和油門平穩(wěn)，作用不大。

ECO 模式總體不影響全油門加速成績(jī)，但中等油門加速反應(yīng)時(shí)間略受影響。

不同駕駛習(xí)慣下，效果不同。城市路況百公里能省 1 - 3L 油，平均車速 10 - 20km/h 節(jié)油最佳。

ECO 模式分主動(dòng)和被動(dòng)式，主動(dòng)式有開(kāi)關(guān)，被動(dòng)式強(qiáng)制打開(kāi)。

長(zhǎng)期使用會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)積碳產(chǎn)生，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

使用時(shí)要靈活，市區(qū)交通復(fù)雜宜開(kāi)，高速或超車宜關(guān)。

不同車型效果有差異，要根據(jù)實(shí)際駕駛需求和路況選擇。

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