換機(jī)油后出現(xiàn)燒機(jī)油，和車(chē)輛行駛里程有一定關(guān)系，但并非絕對(duì)。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛行駛里程增加，氣缸套、活塞、活塞環(huán)等部件磨損加劇，燒機(jī)油的概率會(huì)上升，正常行駛15 - 20萬(wàn)公里左右可能出現(xiàn)此現(xiàn)象。不過(guò)，燒機(jī)油還受很多其他因素影響，比如機(jī)油品質(zhì)不佳、氣門(mén)油封老化、發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管堵塞等。一些車(chē)型即便行駛里程短也可能燒機(jī)油，而保養(yǎng)好的車(chē)開(kāi)很遠(yuǎn)也能避免。

新車(chē)也有燒機(jī)油的可能，有些車(chē)因設(shè)計(jì)或制造工藝問(wèn)題，行駛不到一萬(wàn)公里就出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。隨著行駛里程增多，發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損，活塞環(huán)與氣缸壁間隙變大、氣門(mén)油封老化，燒機(jī)油概率上升，尤其是行駛超過(guò)10萬(wàn)公里后。但燒機(jī)油和里程數(shù)并非簡(jiǎn)單的線性關(guān)系，不同品牌、型號(hào)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和耐久性不同，燒機(jī)油的情況也有差異。比如日系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通常比較耐用，德系部分車(chē)型燒機(jī)油問(wèn)題相對(duì)突出。

燒機(jī)油不一定完全是行駛里程導(dǎo)致的，日常不當(dāng)操作也會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)期使用劣質(zhì)或不匹配的機(jī)油，會(huì)無(wú)法有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件，加速磨損；不及時(shí)清理或更換空氣濾芯，大量雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣會(huì)加重磨損。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)部件故障也是重要原因，氣門(mén)油封老化破損，機(jī)油就會(huì)從氣門(mén)處進(jìn)入燃燒室；發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管堵塞，會(huì)影響油氣正常循環(huán)，導(dǎo)致機(jī)油消耗異常；活塞環(huán)磨損或卡滯，不能很好地密封氣缸，也會(huì)造成燒機(jī)油。

總之，換機(jī)油后出現(xiàn)燒機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。行駛里程只是其中一個(gè)影響因素，雖然它會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損增加，提升燒機(jī)油概率，但其他諸如機(jī)油品質(zhì)、部件故障、日常操作等因素同樣關(guān)鍵。車(chē)主在日常使用中，要注意正確保養(yǎng)車(chē)輛，選擇合適的機(jī)油和配件，定期檢查，這樣才能降低燒機(jī)油發(fā)生的可能性，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。