換了機油開始燒機油，車輛本身的活塞環(huán)、氣門油封、氣缸套、活塞、發(fā)動機廢氣管、氣缸墊等部件可能存在故障。活塞環(huán)磨損、氣門油封老化破損會使機油進入燃燒室；氣缸套和活塞磨損，會讓氣缸壁間隙變大，致使機油竄入；發(fā)動機廢氣管堵塞會造成機油室壓力過高，引起機油竄入；氣缸墊若油道與氣缸對沖，也會使部分機油竄入燃燒室。

活塞環(huán)作為發(fā)動機的關鍵部件，在長期的工作中，極易出現(xiàn)磨損狀況。一旦磨損過度，其彈性會顯著減弱，甚至出現(xiàn)斷裂或走對口的問題 。這就會導致活塞環(huán)無法緊密貼合氣缸壁，密封性能大打折扣，使得機油輕易地竄入燃燒室，進而引發(fā)燒機油現(xiàn)象。

氣門油封長時間使用后，會逐漸老化破損。特別是進氣門油封，由于工作環(huán)境較為復雜，老化破損的情況更為常見。當氣門油封出現(xiàn)問題后，機油就會順著氣門桿流入燃燒室，成為燒機油的誘因之一。

氣缸套和活塞經(jīng)過長時間的磨合與運轉(zhuǎn)，不可避免地會出現(xiàn)磨損。隨著行駛里程的增加，這種磨損會不斷加劇，使得氣缸壁之間的間隙逐漸變大。如此一來，機油就有了可乘之機，能夠順利地竄入燃燒室，導致燒機油問題的出現(xiàn)。

發(fā)動機廢氣管若發(fā)生堵塞，會使機油室的壓力急劇升高。在高壓的作用下，機油會被迫竄入燃燒室，從而出現(xiàn)燒機油的故障表現(xiàn)。而氣缸墊一旦出現(xiàn)油道與氣缸對沖的情況，機油就會直接進入燃燒室參與燃燒，引發(fā)燒機油問題。

總之，車輛換機油后出現(xiàn)燒機油的情況，與上述部件的故障息息相關。當出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象時，車主應及時將車輛送至專業(yè)維修店，讓維修人員進行全面細致的檢查，準確判斷故障所在，并采取相應的維修措施，以確保車輛的正常運行。