國(guó)內(nèi)與國(guó)外的車用尿素顆粒制造技術(shù)在標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)企業(yè)和原料等方面存在差異。國(guó)外有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織、日本、德國(guó)等制定的車用尿素標(biāo)準(zhǔn)，而我國(guó)國(guó)家層面尚無標(biāo)準(zhǔn)，僅北京有地標(biāo)。國(guó)外因需求大形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，由大型化工企業(yè)生產(chǎn)；國(guó)內(nèi)需求少，多是小化工企業(yè)在工業(yè)尿素基礎(chǔ)上提純生產(chǎn)。且國(guó)外對(duì)原料要求更嚴(yán)格，國(guó)內(nèi)則在原料選取和處理上稍顯不同 。

在原料方面，國(guó)外嚴(yán)格采用車用尿素專用原料和超純水，以保障最終產(chǎn)品能有效凈化柴油車尾氣。而國(guó)內(nèi)目前尿素等級(jí)無法直接達(dá)到車用尿素要求，通常是在工業(yè)尿素的基礎(chǔ)上進(jìn)行再提純。利用水解結(jié)晶等方式提高純度，這種方式雖能滿足一定需求，但與國(guó)外直接采用專用原料相比，在源頭的品質(zhì)把控上存在差距。

從生產(chǎn)流程來看，國(guó)外先進(jìn)的制造技術(shù)是將液態(tài)二氧化碳與液氨按精準(zhǔn)比例通入尿素合成塔反應(yīng)，經(jīng)過多道精細(xì)工序獲得尿素溶液并結(jié)晶，對(duì)結(jié)晶加熱熔融后分離縮二脲，再讓熔融態(tài)尿素在特定條件下進(jìn)入造粒噴頭形成顆粒，致力于減少造粒中縮二脲的產(chǎn)生，提升尿素顆粒品質(zhì)。國(guó)內(nèi)小化工企業(yè)的生產(chǎn)流程雖也包含尿素提純、水處理、配置溶液等環(huán)節(jié)，但整體技術(shù)精細(xì)化程度和穩(wěn)定性上，較國(guó)外大型化工企業(yè)規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)流程，存在一定的改進(jìn)空間。

另外，價(jià)格與市場(chǎng)供需也體現(xiàn)出差異。歐洲車用尿素已大批量供應(yīng)市場(chǎng)，年需求150萬噸左右，價(jià)格比國(guó)內(nèi)略低。而國(guó)內(nèi)北京地區(qū)是用量較大的地區(qū)之一，月需求500噸左右，整體需求相對(duì)較小，價(jià)格卻相對(duì)較高。

總之，國(guó)內(nèi)車用尿素顆粒制造技術(shù)在標(biāo)準(zhǔn)完善、企業(yè)規(guī)模、原料選取及生產(chǎn)流程等方面與國(guó)外存在差距。不過隨著國(guó)內(nèi)對(duì)柴油車尾氣凈化重視程度的提高，未來有望不斷改進(jìn)和完善，縮小與國(guó)外先進(jìn)水平的距離 。