車用尿素溶液加熱設(shè)備的工作原理，是在特定條件下對(duì)尿素箱和尿素管路進(jìn)行加熱，確保尿素溶液處于適宜的工作狀態(tài)。當(dāng)尿素溫度低于零下5度，環(huán)境溫度低于零下7度，且車輛冷卻水達(dá)到55度以上時(shí)，加熱設(shè)備便會(huì)啟動(dòng)，加熱時(shí)長(zhǎng)通常在30 - 45分鐘，寒區(qū)時(shí)間可能稍長(zhǎng)。加熱設(shè)備能使尿素溶液在低溫環(huán)境下也能正常參與反應(yīng)，有效減少柴油機(jī)排放的氮氧化物污染物 。

在一種常見的車用尿素溶液加溫裝置中，其工作原理有著更為細(xì)致的流程。啟動(dòng)送料泵后，車用尿素緩緩進(jìn)入釜體。加熱階段，第一氣缸發(fā)揮作用，驅(qū)動(dòng)加熱棒下移，使其伸進(jìn)釜體內(nèi)部。與此同時(shí)，加熱棒通電發(fā)熱，夾套也通入循環(huán)熱水，二者共同對(duì)釜體內(nèi)的尿素溶液進(jìn)行加熱。在這個(gè)過(guò)程中，溫度傳感器時(shí)刻檢測(cè)著溶液的溫度。當(dāng)達(dá)到所需溫度時(shí)，控制器就會(huì)及時(shí)發(fā)揮作用，控制加熱棒斷電，隨后第一氣缸帶動(dòng)加熱棒上移，使其回到保護(hù)罩內(nèi)，而夾套則繼續(xù)通熱水來(lái)保持溶液的溫度。

還有一種車用尿素溶液控溫裝置，它往罐體內(nèi)部存放尿素溶液后，啟動(dòng)加熱器對(duì)其加熱。電機(jī)帶動(dòng)摩擦輥旋動(dòng)，由于摩擦輥與罐體接觸，罐體就會(huì)繞安裝架自轉(zhuǎn)。這一巧妙設(shè)計(jì)能讓加熱器加熱尿素溶液時(shí)，溶液處于流動(dòng)狀態(tài)，有效避免了加熱器周邊溫度過(guò)高導(dǎo)致尿素溶液提前分解。溫度傳感器檢測(cè)頭位于尿素溶液內(nèi)部，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溶液溫度。當(dāng)溫度高于設(shè)定值時(shí)，plc控制器控制電動(dòng)推桿抬升圓環(huán)座并關(guān)閉加熱器，使加熱器加熱部分脫離罐體，防止加熱器長(zhǎng)期與尿素溶液接觸結(jié)垢。而且罐體自轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)接頭可自轉(zhuǎn)，避免外接管體擰結(jié)。

總之，不同的車用尿素溶液加熱設(shè)備雖然原理各有特點(diǎn)，但目的都是保障尿素溶液在低溫環(huán)境下能正常工作，通過(guò)合理的加熱方式，讓尿素溶液在車輛尾氣處理系統(tǒng)中有效發(fā)揮作用，助力減少氮氧化物排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)力量 。