車輛行駛里程對防凍液幾年就不防凍是有影響的。通常來說，車輛行駛里程越多，防凍液受到的熱循環(huán)和壓力越大，性能衰減可能更快，也就更容易出現(xiàn)不防凍的情況。不同車系基于行駛里程制定的防凍液更換周期有所差異，像日系車多為4萬公里、德系車5至6萬公里、美系車6萬公里左右更換。所以，行駛里程是影響防凍液何時不防凍的重要因素之一 。

從原理上看，冷卻液在密封循環(huán)系統(tǒng)中運行，只要系統(tǒng)無泄漏，正常情況下10年或10萬公里的使用周期對防凍液來說并非難題。然而，車輛行駛里程一旦超出這個范圍，防凍液性能就可能下降。因為隨著行駛里程增加，發(fā)動機和冷卻液的熱循環(huán)與壓力增大，防凍液中的水分會逐漸揮發(fā)，添加劑也會不斷消耗。部分水分揮發(fā)后，乙二醇比例雖可能提高，防凍效果看似更好，但添加劑減少會使防腐、除銹等功能受損，長此以往，防凍液整體性能變差，就難以保證良好的防凍效果。

實際使用中，若車輛行駛里程已達4 - 8萬公里，就可考慮更換防凍液；要是路況較差，4萬公里左右可能就需要提前更換。比如經(jīng)常在擁堵路段行駛、頻繁啟停的車輛，發(fā)動機工作強度大，防凍液承受的熱循環(huán)更多，即使行駛里程未達到常規(guī)標準，也可能需要提前更換，以防出現(xiàn)不防凍的狀況。

總之，車輛行駛里程確實對防凍液幾年就不防凍有著不可忽視的影響。它通過改變防凍液所承受的熱循環(huán)和壓力，影響其性能。在日常用車時，車主需根據(jù)車輛行駛里程，結合車輛實際使用情況，適時檢查和更換防凍液，以確保車輛冷卻系統(tǒng)正常運行，保障行車安全。