TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理主要分為直接式和間接式兩種。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是在每個(gè)輪胎中安裝壓力傳感器，直接測(cè)量輪胎的壓力，然后通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)射器把壓力信息發(fā)送到中央接收器模塊，接著在儀表盤(pán)顯示輪胎壓力數(shù)據(jù)。一旦輪胎氣壓過(guò)低或漏氣，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置則是當(dāng)某個(gè)輪胎氣壓降低時(shí)，車(chē)輛重量會(huì)使這個(gè)輪胎的滾動(dòng)半徑變小，轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪快。系統(tǒng)通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，實(shí)際上是通過(guò)計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)監(jiān)控氣壓。

原車(chē)自帶的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) TPMS 由一個(gè)接收器、兩個(gè)警告燈和四個(gè)輪胎壓力傳感器組成。車(chē)輛行駛時(shí)，TPMS 模塊依次命令各個(gè)發(fā)射器向每個(gè)壓力傳感器發(fā)送信號(hào)，輪胎壓力傳感器接收信號(hào)后向模塊發(fā)射包含識(shí)別代號(hào)、壓力、溫度和加速度數(shù)值的 RF 信號(hào)。

當(dāng)確定車(chē)輪位置后，發(fā)射器停止工作，車(chē)輛停止超過(guò) 15 分鐘再次啟用。車(chē)輛停止超過(guò) 15 分鐘后再以一定速度行駛，發(fā)射器按順序依次啟動(dòng) 6 秒鐘，此過(guò)程重復(fù)最多 3 次。車(chē)輛行駛時(shí)，每個(gè)車(chē)輪傳感器傳輸信號(hào)間隔為 60 秒，停車(chē)模式下間隔為 13 小時(shí)。壓力虧損不同程度會(huì)有不同級(jí)別警告。

TPMS 還可以通過(guò)藍(lán)牙技術(shù)檢測(cè)胎壓。傳感器安裝在輪輞上，檢測(cè)輪胎壓力變化，向接收器或中控屏幕發(fā)送信號(hào)。通過(guò)安裝在輪胎內(nèi)的發(fā)射器檢測(cè)氣壓和溫度數(shù)據(jù)，無(wú)線(xiàn)傳輸在顯示器上顯示。顯示器分析連續(xù)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)異常狀況并發(fā)出聲光警報(bào)。傳感器檢測(cè)的結(jié)果通過(guò)電信號(hào)發(fā)送到汽車(chē)電腦，藍(lán)牙模塊解碼后通過(guò)藍(lán)牙信號(hào)發(fā)送到手機(jī) APP，用戶(hù)就能查看車(chē)輛胎壓狀況。

如果胎壓過(guò)低，系統(tǒng)會(huì)向駕駛員發(fā)出警告音或提醒燈，并推送消息到手機(jī) APP?？傊?，TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)通過(guò)各種先進(jìn)技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的關(guān)鍵參數(shù)，保障行車(chē)安全