Tiguan 報(bào)價(jià)在未來(lái)幾個(gè)月可能會(huì)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

首先，當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，尤其是缺少競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的競(jìng)品，尤其是同級(jí)別的新能源汽車較少，這使得 Tiguan 面臨較大競(jìng)爭(zhēng)壓力。

其次，大眾途觀 L 正在從中端車定位往主流車陣營(yíng)下沉，品牌溢價(jià)空間被壓縮，產(chǎn)品價(jià)格逐漸趨于合理。

再者，從過(guò)往價(jià)格來(lái)看，最近一年 Tiguan 280TSI 兩驅(qū)精英版價(jià)格變化平穩(wěn)，而目前像重慶市等地區(qū)已有高達(dá) 1 萬(wàn)的優(yōu)惠。

還有，新款 Tiguan 搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，車身尺寸在中型車?yán)锲?，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

另外，目前燃油車普遍以價(jià)換量，途觀 L 終端優(yōu)惠幅度較大，2024 款 1.5T 版本平均優(yōu)惠可達(dá) 4.5 萬(wàn)元，部分門店最高達(dá) 6 萬(wàn)元。

綜合這些因素，Tiguan 報(bào)價(jià)未來(lái)幾個(gè)月降價(jià)的可能性較大。