TESLA 汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)具有多方面優(yōu)勢(shì)。

首先，采用全攝像頭自動(dòng)駕駛策略，不依賴高清地圖和昂貴的激光雷達(dá)，硬件成本更低，解決方案更具擴(kuò)展性，能有效降低成本。

其次，擁有數(shù)百萬(wàn)輛實(shí)車在路上實(shí)時(shí)收集數(shù)據(jù)并提供直接反饋，這是其他公司難以企及的。通過這個(gè)反饋回路訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，改進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，提高準(zhǔn)確性。

再者，其自動(dòng)駕駛芯片強(qiáng)大，比幾臺(tái) MacBook Pro 還強(qiáng)，具有完全冗余，還有大規(guī)模 GPU 集群，計(jì)算能力不斷提升，在兩年內(nèi)將有 100 倍的計(jì)算能力增長(zhǎng)，突破訓(xùn)練 AI 的計(jì)算瓶頸。

另外，F(xiàn)SDBeta 技術(shù)表現(xiàn)出比人類監(jiān)督更安全的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，每 360 萬(wàn)英里只有一起事故。

而且，特斯拉能夠?qū)⑵囎鳛橐粋€(gè)系統(tǒng)進(jìn)行考慮，垂直整合所有環(huán)節(jié)，優(yōu)化車輛從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到工廠設(shè)計(jì)的所有方面，還能創(chuàng)新設(shè)計(jì)芯片、采用新制造過程降低成本。

此外，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)已在一些方面取得實(shí)際成果，比如在城市中可自動(dòng)駕駛通勤路線，通常無(wú)需人工干預(yù)，僅在特殊情況出于舒適性考慮才需要。

總之，TESLA 汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)憑借以上優(yōu)勢(shì)，在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。