賽娜 SIENNA 的操控性能不能簡(jiǎn)單地用好或不好來(lái)評(píng)價(jià)。

對(duì)于習(xí)慣德系和美系操控車(chē)型的駕駛者來(lái)說(shuō)，賽娜的操控可能相對(duì)墊底。

但其動(dòng)力加速在家用方面表現(xiàn)不錯(cuò)，油門(mén)到底大約 9 秒，高速 100 - 140 區(qū)間加速能力夠用，平順性良好。

剎車(chē)方面，線性且制動(dòng)力足，上手就能適應(yīng)，但急剎點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯。

懸掛支撐性偏軟，行程不長(zhǎng)，停車(chē)時(shí)有車(chē)快速經(jīng)過(guò)車(chē)身會(huì)晃動(dòng)，高速快速變道側(cè)傾明顯，但直線高速行駛質(zhì)感好。

指向性在同類(lèi)型車(chē)中處于中上水平。

與其他 MPV 相比，賽娜操控性不如奔馳 V260，與大眾巍然相比操控性稍遜。

但賽娜也有自身優(yōu)勢(shì)，比如最小轉(zhuǎn)彎半徑只有 5.7 米，不亞于一般轎車(chē)，上手適應(yīng)后車(chē)輛靈活，方向盤(pán)回饋精準(zhǔn)。

高速行駛操控感在 MPV 中中等偏上，雖不如轎車(chē)精準(zhǔn)但比普拉多有改善。

總之，賽娜的操控性能有特點(diǎn)，對(duì)于注重操控性的人群不是首選，但對(duì)于追求綜合性能和舒適性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其操控在可接受范圍內(nèi)。