高轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的影響需要從多個(gè)方面來(lái)看。

首先，每臺(tái)車(chē)子都有轉(zhuǎn)速紅線(xiàn)區(qū)，一般家用車(chē)在 6000 轉(zhuǎn)左右。只要不讓車(chē)子轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間停在紅線(xiàn)區(qū)，就不用太擔(dān)心。廠家設(shè)置儀表盤(pán)紅線(xiàn)區(qū)是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檗D(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損會(huì)加劇，油耗也會(huì)上升。

冷車(chē)時(shí)高轉(zhuǎn)速駕駛有問(wèn)題。比如車(chē)輛剛發(fā)動(dòng)，機(jī)油保護(hù)能力暫時(shí)不夠，暴力駕駛會(huì)不好。正常開(kāi)，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，潤(rùn)滑條件改善再大腳油門(mén)。

轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間在紅線(xiàn)區(qū)域會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成額外磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)載荷一定時(shí)，轉(zhuǎn)速越高，磨損強(qiáng)度越大。

日常紅綠燈地板油短時(shí)間沒(méi)事，只有經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間在紅線(xiàn)區(qū)域行駛，才會(huì)有大損耗。比如低擋位在高速上長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)速在紅線(xiàn)區(qū)域，就像山東煙臺(tái)那個(gè)全程 1 擋行駛的司機(jī)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損耗大。

不注意路面狀況也不行。高速或超高速過(guò)減速帶、過(guò)碎石路等不好的路況，會(huì)對(duì)車(chē)身懸架或底盤(pán)部件造成損耗。比如過(guò)減速帶不減速，可能造成重要安全部件斷裂。

錯(cuò)誤保養(yǎng)也會(huì)造成額外損耗?？諝鉃V芯錯(cuò)誤保養(yǎng)，長(zhǎng)期使用不換或只吹一吹，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣產(chǎn)生額外阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。不換空濾、機(jī)濾，只加一半油等，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

總之，高轉(zhuǎn)速短時(shí)間一般沒(méi)問(wèn)題，但要避免長(zhǎng)時(shí)間在紅線(xiàn)區(qū)、冷車(chē)時(shí)高轉(zhuǎn)速、不注意路況和錯(cuò)誤保養(yǎng)，這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更耐用。