降低rpm能提升車輛的舒適性。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，內(nèi)部零件摩擦力小，油耗低且噪音小，駕乘舒適性好。

影響跑高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的因素有：變速箱傳動(dòng)比，傳動(dòng)比越小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低，多擋位變速箱能使高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，車輛質(zhì)感提升；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，渦輪作用提升輸出功率，低轉(zhuǎn)速就能達(dá)到最大扭矩；發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)教不同，轉(zhuǎn)速也不同，性能車和家用車在轉(zhuǎn)速方面無可比性。

對(duì)于家用車，高速巡航轉(zhuǎn)速低通常說明發(fā)動(dòng)機(jī)低扭大、變速箱擋位多，更省油舒適。

在駕駛中，要注意檔位與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和行駛速度相匹配，如駕駛手動(dòng)擋汽車，速度高升檔、速度低降檔，超車提前降檔，高速巡航用最高前進(jìn)擋，下坡和上陡坡用低檔，每次換擋和起步用離合器，換擋要踩到底，起步用半聯(lián)動(dòng)要控制好時(shí)間。

總之，合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能提升車輛舒適性和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)要保障行車安全。

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