RIVIAN 汽車有許多獨特的設計。

外觀方面，其前臉采用橫向貫穿式燈帶配縱向環(huán)形大燈組，包裹式平直車頭顯示電動車身份，下格柵承擔散熱進氣任務，充電接口在左前翼子板，彰顯個性。

車身側面，A 柱傾斜角度大，有獨特下腰線和扁平修長車身，車頭容納巨大前備箱，后門下方有額外貫通式儲物格。

車尾貫穿式尾燈粗壯，布局極簡。

內飾部分，大尺寸液晶屏為寬屏結構，與儀表盤組成雙屏系統(tǒng)，中控臺面層次豐富，木紋質感面板、鍍鉻裝飾條、彎折空調出風口等元素搭配，皮革縫線工藝覆蓋和翻毛皮車頂提升檔次感。堅持傳統(tǒng)三幅方向盤，扶手箱前端有標準儲物格和無線充電面板，懷擋機構展現(xiàn)前衛(wèi)感，座椅寬大舒適且配置齊全，隨處可見 Rivian LOGO 和全景玻璃天幕彰顯個性感和設計感。

動力方面，搭載四輪四電機組成的電控四驅系統(tǒng)，前橋各 220 馬力，后軸各 222 馬力，綜合最大功率 847 馬力，最大扭矩 1232 牛米，強調高扭矩和拖拽性，匹配 128.9 千瓦時鋰電池組支持 220 千瓦直流快充，外媒實測 0 到 96 公里加速僅 3.1 秒，純電續(xù)航里程 EPA 工況為 462 公里。

電子電氣架構方面，約 80%軟件內部開發(fā)，架構包括硬件層、硬件適應層、特殊功能層和可拓展功能層，支持大規(guī)模和可拓展的軟件定義汽車能力。第一代是 Domian 架構，自主研發(fā) 17 個 ECU。第二代是 Zonal 架構，減少 60%的 ECU 使用，節(jié)省線束和減重。

智能駕駛方面，第二代智能駕駛系統(tǒng)采用雙 NVIDIA DRIVE Orin 處理器平臺，具備 250TOPs 算力，智能駕駛傳感器包括 11 個攝像頭和 5 個雷達，座艙平臺大概率基于高通方案，整合網(wǎng)聯(lián)功能，支持 4k HDR 屏幕顯示，方案在底盤控制等有創(chuàng)新。智能座艙軟件算法采用高通生態(tài)系統(tǒng)，結合 QNX 和安卓系統(tǒng)優(yōu)化。智能駕駛軟件算法采用英偉達平臺，感知算法依賴其生態(tài)系統(tǒng)。

新車型方面，R3 是緊湊級純電動 SUV，與 R2 同平臺打造，動力有單電機、雙電機與三電機可選，后窗可獨立開啟，車頭有超大前備箱，車內儲物空間多，后續(xù)有運動版本 R3X，將主攻歐洲地區(qū)，或許未來會進入中國。

R2 是中型 SUV，輪廓和臉部有明顯 Rivian 風格，電動后玻璃可完全落入舉升式車門，內部設計易用，配備可完全折疊座椅。

R2 和 R3 建立在全新中型車輛平臺上，有三種電機變體，采用結構電池，支持快速充電，有自動駕駛功能，不斷改進和擴展功能，設計上展示了 Rivian 設計語言在不同尺寸車型上的適應性。

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