道路救援拖車底盤升高會增加油耗，具體增加量因多種因素有所不同。底盤升高后，車輛重心上升、行駛阻力增大，若更換大尺寸輪胎，與地面接觸面積和摩擦力也會變大，這些都會使發(fā)動機需要更用力工作，從而增加油耗。比如風(fēng)駿五底盤增高后，正常行駛百公里油耗會增加0.5 - 1升，輪胎改裝寬度大的話，百公里油耗上升約1.5升。

除了上述情況，底盤升高所帶來的風(fēng)阻變化也不容小覷。當(dāng)車輛高速行駛時，風(fēng)阻對油耗的影響較為顯著。底盤升高增加了風(fēng)阻，發(fā)動機為克服這一阻力需要消耗更多能量，進(jìn)而使油耗上升。

此外，底盤升高可能涉及到一系列部件的更換，如連桿等。換大輪胎后簧下質(zhì)量增加，這同樣會讓發(fā)動機負(fù)荷增大，導(dǎo)致多消耗燃油。不過，不同車型對于底盤升高帶來的油耗變化反應(yīng)有所差異。像奔馳GLS車型，頻繁使用底盤升降功能對油耗影響不大，其底盤高度主要影響車輛整體重心、穩(wěn)定性以及通過性，對油耗基本無太大變化 。

也有觀點認(rèn)為，只是單純的底盤升高基本沒什么變化，換了大輪胎和輪轂才會增加一些油耗。而且，升高底盤要換連桿等，換大輪胎后簧下質(zhì)量增加，確實會多燒點油，但這種變化感覺不是非常明顯。

總之，道路救援拖車底盤升高通常會增加油耗，增加量少則百公里零點幾升，多則可能超過一升。影響油耗增加幅度的因素眾多，包括車輛本身的設(shè)計、底盤升高的具體方式、輪胎尺寸的改變等。在考慮底盤升高時，車主需要綜合權(quán)衡通過性提升與油耗增加之間的關(guān)系 。