國(guó)外日本、歐洲等地的帶吊清障車質(zhì)量不錯(cuò)。在日本，古河 UNIC 作為古河機(jī)械金屬集團(tuán)旗下起重機(jī)事業(yè)子公司，以精湛工藝與先進(jìn)技術(shù)，在帶吊清障車領(lǐng)域聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。歐洲的帶吊清障車同樣可圈可點(diǎn)，荷蘭的 Falkom 公司基于不同強(qiáng)大底盤打造出高品質(zhì)清障車，德國(guó) IFBA 2023 清障車展上也有多款知名品牌清障車亮相，展現(xiàn)出可靠的質(zhì)量與卓越性能。

在歐洲，重型清障車的打造向來(lái)十分考究。像荷蘭的Falkom公司，其清障車的底盤改裝與上裝都盡顯專業(yè)?；谒箍澳醽?70 ST五軸10x4底盤打造的清障車，上裝采用交換箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可靈活拆卸，拖吊一體結(jié)構(gòu)能同時(shí)實(shí)現(xiàn)起吊與牽引，搭載的FASSI的F2150RA隨車吊，最大起重力矩達(dá)157噸·米，搭配副臂時(shí)最大工作半徑達(dá)31.3米，性能十分強(qiáng)勁。而且，該公司還曾基于沃爾沃VT5長(zhǎng)頭底盤打造清障車，可見(jiàn)其技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新能力。

德國(guó)IFBA 2023清障車展更是一場(chǎng)清障車的盛宴。眾多知名品牌紛紛亮相，沃爾沃VT5清障車基于FH16改裝，動(dòng)力強(qiáng)勁；依維柯X-WAY清障車有著獨(dú)特的定位與馬力配置；基于達(dá)夫XG 4x2車型打造的清障車，軸距、后懸設(shè)計(jì)合理，上裝出色；斯堪尼亞25 P電動(dòng)卡車底盤的平板式清障車，作為歐洲首批電動(dòng)清障車，續(xù)航能力也能滿足一定需求。奔馳、雷諾、曼恩等品牌的清障車也各有亮點(diǎn)，在起重、牽引等方面展現(xiàn)出可靠質(zhì)量。

總的來(lái)說(shuō)，日本的古河UNIC憑借精湛工藝與先進(jìn)技術(shù)，讓帶吊清障車在業(yè)內(nèi)獲得可靠聲譽(yù)。歐洲眾多品牌基于強(qiáng)大底盤，不斷創(chuàng)新設(shè)計(jì)與技術(shù)應(yīng)用，打造出性能卓越、質(zhì)量可靠的帶吊清障車，這些地方的產(chǎn)品都值得關(guān)注。