從空間布局角度看，拖掛房車相對更具優(yōu)勢。自行式房車將駕駛與居住空間整合為一體，空間相對緊湊，布局設計雖靈活但因要兼顧駕駛區(qū)而有所限制。而拖掛房車沒有駕駛艙的占用，內(nèi)部縱向空間利用率更高，垂直空間大且規(guī)整，布局多樣，儲存空間也更為豐富，能更好滿足多人出行對空間的需求，打造更舒適愜意的居住環(huán)境 。

自行式房車內(nèi)部空間雖緊湊，卻也五臟俱全。以B型自行式房車為例，其體型小巧，卻巧妙整合了休息、烹飪、洗漱等功能區(qū)域。不過，由于整體空間有限，在滿足多種功能需求的同時，各區(qū)域的空間大小難免會受到限制，比如一些身材較高的人在車內(nèi)可能無法完全站直，一家人居住時也會稍顯擁擠。

拖掛式房車則截然不同，尤其是A型拖掛式房車，能提供大面積的生活空間。它的底盤相對簡單，使得車內(nèi)垂直空間得以充分利用，空間更加規(guī)整。這就為多樣化的布局設計提供了可能，不僅可以劃分出舒適的休息區(qū)、功能完備的廚房區(qū)，還能有寬敞的活動區(qū)域。以諾亞方舟RV670拖掛房車為例，車內(nèi)布局精巧，可滿足4 - 6人的睡臥需求，讓每位成員都擁有相對獨立的活動空間。

從準駕車型對應的車長限制來看，拖掛房車優(yōu)勢也較為突出。C照可駕駛的牽引車最大牽引旅居掛車比C照可駕駛的自行式房車車身總長度長，拖掛房車少了駕駛艙部分，生活區(qū)空間進一步增大，功能區(qū)劃分更明顯、合理。

綜上所述，在空間布局方面，拖掛房車憑借其寬敞的內(nèi)部空間、多樣化的布局設計以及較高的空間利用率，更勝自行式房車一籌，尤其適合那些追求舒適居住體驗和多人出行的消費者。