高速叫拖車后已經(jīng)出發(fā)了是否能取消需分情況來(lái)看。若拖車剛出發(fā)不久，尚未產(chǎn)生較多成本與資源消耗，且不會(huì)影響后續(xù)救援調(diào)度，經(jīng)與拖車方友好協(xié)商，是有可能取消的；若拖車已快到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)或到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備救援，此時(shí)取消就不太合適，這會(huì)造成救援資源浪費(fèi)，干擾其他救援工作。車主做決定前，應(yīng)權(quán)衡實(shí)際狀況，積極與拖車方溝通，盡量避免資源的不必要損耗 。

當(dāng)拖車剛出發(fā)不久時(shí)，路程較短，燃油消耗、人力投入等成本相對(duì)有限。此時(shí)，如果車主發(fā)現(xiàn)車輛故障有了新的解決辦法，比如車輛經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理又能正常行駛，或者有朋友、同行車輛可以幫忙拖離高速，在這種情況下，車主第一時(shí)間聯(lián)系拖車方說(shuō)明情況，誠(chéng)懇表達(dá)取消拖車的意愿，拖車方在綜合評(píng)估自身工作安排后，大概率會(huì)同意取消。

然而，要是拖車在高速上已經(jīng)行駛了較長(zhǎng)距離，接近故障車輛所在地，甚至救援人員都已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，各項(xiàng)資源都已投入到位，準(zhǔn)備開(kāi)展救援操作，車主卻臨時(shí)取消拖車服務(wù)，這不僅會(huì)讓拖車方之前的努力付諸東流，還可能打亂救援部門的整體調(diào)度計(jì)劃。后續(xù)再有其他車輛需要救援時(shí)，可能就會(huì)面臨救援力量不足的情況。

另外，不同地區(qū)、不同的拖車服務(wù)提供商，對(duì)于拖車出發(fā)后取消的規(guī)定和處理方式也可能存在差異。有些可能會(huì)比較人性化，在不影響工作秩序的前提下盡量滿足車主需求；而有些則有嚴(yán)格的流程和要求。所以車主在高速上遇到緊急情況叫拖車后，一旦有取消的想法，要盡快與拖車方取得聯(lián)系，清晰說(shuō)明自身狀況和取消原因，尊重拖車方的安排與決定。

總之，高速叫拖車后已出發(fā)能否取消，要考慮多方面因素。車主需秉持理解和負(fù)責(zé)的態(tài)度，與拖車方有效溝通，這樣既能保障自身權(quán)益，又能維護(hù)高速救援工作的有序開(kāi)展。