藍牌清障車國六排放標準于 2020 年 7 月 1 日起在全國統(tǒng)一實施。國六排放標準的推行并非一蹴而就，而是分階段、分地區(qū)逐步推進。2019 年起，深圳、廣州等部分省市率先開啟實施進程。到 2020 年 7 月 1 日，全國統(tǒng)一實施輕型汽車國六 A 標準，禁止生產(chǎn)國五輕型汽車。此后，2023 年 7 月 1 日又開始實施更為嚴格的國六 B 標準 。

早在2016年12月23日，相關部門就發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，為后續(xù)的標準實施奠定基礎。在具體推進過程中，各地區(qū)的節(jié)奏各有不同。2018年11月1日，深圳的柴油車便先行一步實行國VI B標準，次年1月1日汽油車也步入國VI B時代。廣州在2019年3月1日實施國六B標準。山東全省在2019年7月1日起實施機動車國六排放標準，廣東也在此時起實施國六柴油標準。海南省自2019年11月1日起執(zhí)行“國六”標準，北京、天津、河北等地于2019年1月1日跟進。

這些不同地區(qū)的差異化推進，既考慮到各地的實際環(huán)境承載能力和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，也為全國性標準的最終落地積累了經(jīng)驗。2020年全面實施國六A標準，給市場一個適應和調整的階段，眾多車企也加快了技術升級的步伐，以符合新的排放標準。而2023年實施的國六B標準更為嚴格，這無疑推動汽車行業(yè)向更環(huán)保、更高效的方向發(fā)展。

總之，藍牌清障車國六排放標準從最初的規(guī)劃到分階段、分地區(qū)實施，是一個有序且漸進的過程。這一歷程不僅反映了國家對環(huán)境保護的重視，也促使汽車行業(yè)不斷提升技術水平，以滿足日益嚴格的環(huán)保要求，為我們的藍天白云貢獻力量 。