奔馳 SL500 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載全新 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá) 285 千瓦（388 馬力），最大扭矩 530 牛頓米。0 到 100 公里/小時(shí)加速僅需 5.4 秒，V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的低吼聲動(dòng)感十足。

為提升動(dòng)力和扭矩，工程師對(duì)氣缸蓋重新設(shè)計(jì)，采用連續(xù)可變的凸輪軸調(diào)節(jié)控制改善燃燒過(guò)程，既增強(qiáng)了動(dòng)力，又降低了燃油消耗和廢氣排放。

新款奔馳 SL 采用全鋁車身，輕量化成果顯著，SL500 在軸距、車長(zhǎng)、高度增加的情況下，自重降低了 125 公斤。

其 4.7 升發(fā)動(dòng)機(jī)使用兩個(gè)渦輪增壓器，最大輸出功率 435 馬力，依靠 700 牛·米的強(qiáng)勁扭矩，從靜止加速到每小時(shí) 100 公里只需 4.6 秒。

在駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音干凈悅耳，車身行進(jìn)軌跡穩(wěn)定，全段轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)扭矩按需分配，200 公里時(shí)速內(nèi)無(wú)疲態(tài)。

奔馳的 7G-TRONIC PLUS 7 擋自動(dòng)變速箱有 C、S、M 三種模式，每種模式都以平順、準(zhǔn)確為前提。巡航時(shí)用舒適模式，極愛(ài)升擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，利于節(jié)油。

不過(guò)，該車在全油門時(shí)，變速箱反應(yīng)有些問(wèn)題，兩次降擋與中間的瞬間躥動(dòng)加起來(lái)接近 2 秒。在繞樁測(cè)試中，SL500 尾部會(huì)有小活躍，ESP 允許輕微滑動(dòng)后再介入，油門響應(yīng)稍顯滯后，手動(dòng)模式 2 擋是更直接的選擇。