拖掛房車在城市道路行駛時(shí)油耗增加量沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)因車輛本身、駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素而有所不同。車輛拖掛房車后整體重量上升，發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出更多動(dòng)力克服阻力，油耗必然增加。不同駕駛路況和習(xí)慣對(duì)其影響頗大，在城市道路頻繁啟停、擁堵路段走走停停時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需不斷輸出動(dòng)力，油耗增加幅度較大。通常拖掛后油耗可能比不拖掛時(shí)增加3 - 5升/100公里，具體需結(jié)合實(shí)際分析 。

以榮威RX8為例，該車自身重量2.1噸，工信部油耗9.1升/100公里，眾多車主反饋日常城區(qū)不擁堵時(shí)油耗約12升。當(dāng)拖掛房車后，因整體重量劇增，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變大。在城市這種頻繁啟停的路況下，油耗會(huì)大幅增加，相比不拖掛時(shí)，通常會(huì)增加3 - 5升/100公里。

再看硬派越野車型牧馬人，高性能發(fā)動(dòng)機(jī)且拖掛輕房車時(shí)，油耗比正常增加20% - 30% ；若動(dòng)力弱且拖掛重房車，油耗增加40% - 50% 。而在城市擁堵路段，走走停停讓發(fā)動(dòng)機(jī)需不斷輸出動(dòng)力，油耗增加幅度可能達(dá)到70% - 100% 。

唐DM拖掛房車后的油耗增加情況同樣受多種因素影響。車輛動(dòng)力系統(tǒng)不同，拖掛房車后的油耗表現(xiàn)也不一樣，其發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下為了帶動(dòng)增加的重量，輸出功率不同，油耗自然有別。

另外，駕駛習(xí)慣對(duì)拖掛房車的油耗影響也不容忽視。平穩(wěn)駕駛，油耗增加幅度相對(duì)小些；若急加速急剎車，油耗增加幅度則會(huì)變大。

總之，拖掛房車在城市道路行駛時(shí)，油耗增加量受到車輛動(dòng)力系統(tǒng)、整備質(zhì)量、駕駛習(xí)慣、路況等眾多因素制約。想要降低油耗增加的幅度，車主不僅要選擇動(dòng)力適配的車輛拖掛合適的房車，更要保持良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃路線。