5噸清障車?yán)?噸貨物和拉5噸貨物油耗差距通常較大。車輛的油耗受負(fù)載重量影響明顯，5噸清障車?yán)?噸貨物時，負(fù)載相對較輕，發(fā)動機所需輸出的動力較小，燃油消耗也會相應(yīng)減少；而拉5噸貨物時，車輛負(fù)載增加，發(fā)動機需輸出更大動力來驅(qū)動車輛，這就使得燃油消耗增多。因此，兩者在油耗上會呈現(xiàn)出較為顯著的差別 。

具體而言，從發(fā)動機做功原理來講，汽車發(fā)動機就如同一個能量轉(zhuǎn)換裝置。當(dāng)拉3噸貨物時，發(fā)動機只需克服較小的行駛阻力做功，噴油嘴噴出的燃油量相對較少，就能維持車輛的正常行駛。而拉5噸貨物時，行駛阻力大幅增加，發(fā)動機為了保持足夠的動力輸出，噴油嘴需要噴射更多的燃油，燃燒更多的混合氣，以此來提供強大的動力，所以油耗必然會大幅上升。

不同的車型對這種負(fù)載變化的油耗反應(yīng)也有所不同。一些設(shè)計精良、發(fā)動機與變速器匹配度高的5噸清障車，在面對負(fù)載增加時，能夠更高效地調(diào)整動力輸出，相對來說油耗增加的幅度可能會小一些。但如果是動力系統(tǒng)調(diào)校不夠精準(zhǔn)的車型，拉5噸貨物時，發(fā)動機可能需要更費力地運轉(zhuǎn)，油耗差距就會更加明顯。

此外，車輛行駛的路況也會影響這一油耗差距。在平坦順暢的道路上，拉3噸和拉5噸貨物的油耗差距相對穩(wěn)定。可若是在山區(qū)道路，頻繁的爬坡、下坡，發(fā)動機需要不斷調(diào)整動力輸出，拉5噸貨物時發(fā)動機負(fù)擔(dān)更重，油耗差距會進(jìn)一步拉大。

綜上所述，5噸清障車?yán)?噸貨物和拉5噸貨物在油耗上存在明顯差距，并且這一差距會受到車型本身性能以及行駛路況等多種因素的綜合影響 。