吉利博瑞 GC9 的動(dòng)力系統(tǒng)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

其 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 163Ps，最大扭矩 250N·m，在同級(jí)別中處于中上游水平。

雖然賬面數(shù)據(jù)相比展示樣機(jī)有所下調(diào)，但廠(chǎng)家表示動(dòng)力輸出質(zhì)感有質(zhì)的飛躍，重點(diǎn)強(qiáng)化了與變速箱匹配后的動(dòng)力平順性，更符合博瑞 GC9 注重商務(wù)性和舒適性的定位。

與其他同類(lèi)型車(chē)相比，奧迪 A3 上搭載的第三代 EA888 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩達(dá) 320N·m，標(biāo)致 508 上搭載的 1.8THP 發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩達(dá) 280N·m，博瑞 GC9 的 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩?cái)?shù)據(jù)稍顯遜色。

博瑞 GC9 還提供 2.4L、3.5L 自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 162 馬力，3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 245 馬力。

傳動(dòng)方面，與上述發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為 6 速手自一體變速箱。

總之，吉利博瑞 GC9 動(dòng)力系統(tǒng)選擇豐富，能滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力平順性方面有所優(yōu)化，實(shí)際表現(xiàn)還需試駕體驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證。

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