吉利博瑞 GC9 的動力系統(tǒng)整體表現(xiàn)不錯。

其 1.8T 發(fā)動機最大功率 163Ps，最大扭矩 250N·m，在同級別中處于中上游水平。

雖然賬面數(shù)據(jù)相比展示樣機有所下調(diào)，但廠家表示動力輸出質(zhì)感有質(zhì)的飛躍，重點強化了與變速箱匹配后的動力平順性，更符合博瑞 GC9 注重商務(wù)性和舒適性的定位。

與其他同類型車相比，奧迪 A3 上搭載的第三代 EA888 1.8T 發(fā)動機最大輸出扭矩達 320N·m，標致 508 上搭載的 1.8THP 發(fā)動機峰值扭矩達 280N·m，博瑞 GC9 的 1.8T 發(fā)動機扭矩數(shù)據(jù)稍顯遜色。

博瑞 GC9 還提供 2.4L、3.5L 自然吸氣兩款發(fā)動機，2.4L 自然吸氣發(fā)動機最大功率 162 馬力，3.5L V6 發(fā)動機最大功率 245 馬力。

傳動方面，與上述發(fā)動機匹配的均為 6 速手自一體變速箱。

總之，吉利博瑞 GC9 動力系統(tǒng)選擇豐富，能滿足不同用戶需求。1.8T 發(fā)動機在動力平順性方面有所優(yōu)化，實際表現(xiàn)還需試駕體驗來驗證。

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