前四后八平板挖機(jī)拖車長(zhǎng)途運(yùn)輸挖機(jī)時(shí)，油耗通常在百公里 35 - 50 升左右。前四后八車型因構(gòu)造特點(diǎn)，穩(wěn)定性與承載能力強(qiáng)，常用于重型運(yùn)輸。不過其油耗受多種因素影響，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，功率有別，油耗自然不同；載重增加會(huì)使油耗上升；路況好壞、駕駛習(xí)慣優(yōu)劣，也都會(huì)讓實(shí)際油耗產(chǎn)生波動(dòng)，所以長(zhǎng)途運(yùn)輸挖機(jī)時(shí)的油耗大致在這一區(qū)間。

不同品牌和型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)油耗的影響較為顯著。例如，柴蔚340馬力工程車百公里油耗約33升，陜汽德龍280馬力前四后八工程車百公里油耗在40 - 45升左右，東風(fēng)天津185或210，百公里標(biāo)準(zhǔn)載重綜合油耗30升左右，重載時(shí)為32 - 33升 。而福德前四后八平板運(yùn)輸車，若選用YC6L310-50、ISD300 50、WP10.310E5三款發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗值均為40.8升。由此可見，發(fā)動(dòng)機(jī)不同，油耗差異明顯。

車輛的載重情況也不容忽視。前四后八空車油耗一般在32 - 36升左右，標(biāo)準(zhǔn)載重會(huì)增加50%-70%的油耗。這意味著，隨著挖機(jī)等貨物的裝載，車輛需要更大的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)，油耗必然上升。

路況和駕駛習(xí)慣同樣影響著油耗。在平坦、暢通的高速路上行駛，油耗相對(duì)較低；而在崎嶇山路、頻繁啟停的城市道路中，油耗則會(huì)大幅增加。駕駛員若能保持良好的駕駛習(xí)慣，避免急加速、急剎車，讓車輛在合理轉(zhuǎn)速和擋位行駛，也能有效降低油耗。

總之，前四后八平板挖機(jī)拖車長(zhǎng)途運(yùn)輸挖機(jī)時(shí)的油耗，是多種因素共同作用的結(jié)果。在實(shí)際運(yùn)輸中，要綜合考慮這些因素，選擇合適的車型、保持良好駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃路線，以達(dá)到相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗水平，降低運(yùn)輸成本。