自己搭電成功后，汽車讓電瓶恢復(fù)電量的運(yùn)行時(shí)長并不固定，缺電不嚴(yán)重時(shí)半小時(shí)以上可能就行，嚴(yán)重缺電則需20個(gè)小時(shí)以上。這是因?yàn)殡娖炕謴?fù)情況受電池健康狀態(tài)、發(fā)電機(jī)工作效率等多種因素制約。若缺電程度輕，較短時(shí)間就能補(bǔ)充一定電量；而嚴(yán)重缺電時(shí)，要恢復(fù)到正常水平就需要更久。且發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)比怠速時(shí)充電更快，所以中高速行駛更利于電瓶恢復(fù)電量 。

當(dāng)電池健康狀態(tài)良好、發(fā)電機(jī)工作效率高時(shí)，在中高速行駛狀態(tài)下，半小時(shí)以上的運(yùn)行時(shí)間，或許就能讓電瓶恢復(fù)到足以正常使用的電量。比如一些剛使用不久、性能優(yōu)良的電瓶，以及發(fā)電機(jī)技術(shù)先進(jìn)的車輛，搭電后運(yùn)行較短時(shí)間就可滿足日常啟動(dòng)與用電需求。

然而，若電池老化嚴(yán)重，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)效率降低，即便發(fā)電機(jī)正常工作，充電速度也會(huì)大打折扣。再加上發(fā)電機(jī)工作效率有限，如老舊車輛的發(fā)電機(jī)性能下降，那么為電瓶充足電就需要很長時(shí)間。

另外，車輛負(fù)載、駕駛環(huán)境、溫度條件等因素也會(huì)影響充電時(shí)長。當(dāng)車輛開啟較多大功率設(shè)備，如大燈、暖風(fēng)、音響等，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能一部分被這些設(shè)備消耗，為電瓶充電的電能就會(huì)減少，充電時(shí)間必然延長。在城市擁堵路段，車輛頻繁啟停、長時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)大多處于低轉(zhuǎn)速運(yùn)行狀態(tài)，充電效率低下，電瓶恢復(fù)電量的時(shí)間也會(huì)增加。低溫環(huán)境下，電瓶的活性降低，內(nèi)阻增大，同樣不利于充電，也會(huì)使充電時(shí)間變長。

總之，自己搭電成功后，汽車讓電瓶恢復(fù)電量的時(shí)間受多種因素影響。要想讓電瓶盡快恢復(fù)電量，建議啟動(dòng)后盡量保持中高速行駛，減少車輛負(fù)載，同時(shí)還要定期檢查和保養(yǎng)電瓶，以延長其使用壽命，保障車輛的正常使用 。