EA888 發(fā)動機的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下方面：

一是 FSI 缸內直噴技術，能精準將燃油噴入發(fā)動機，使汽油充分燃燒，獲得更高功率，且低轉速輸出，還能節(jié)省燃油 15%。

二是采用進氣歧管在前的反置布局形式，縮短排氣管長度，讓整體結構更緊湊。

三是水冷渦輪增壓技術，發(fā)動機的渦輪增壓和排氣管集成式設計，減少零件體積，增強汽車穩(wěn)定性能。

四是靜音型正時鏈條設計，車主無需頻繁檢查更換皮帶，靜音效果好。

五是新平衡軸位置合理，其產生的離心力與曲軸相反，過濾行駛中的震動，行駛更平順。

六是動力強勁，和大眾高效的 DQ 雙離合變速箱配合默契，比如在轉矩平臺方面表現(xiàn)出色，如 380 版本最大轉矩能在 1500 - 4050 轉/分之間保持，2550 轉/分達到最大扭矩，任意轉速下都能提供充足功率，保證優(yōu)異加速性。

七是適用性強，可橫向安裝于大眾及斯柯達，也能縱向安裝于奧迪及保時捷等高檔車。

八是在燃油經濟性方面表現(xiàn)良好，城市駕駛和高速巡航時能有效降低油耗。

九是技術先進，集合了渦輪增壓、直噴、可變氣門正時等現(xiàn)代技術，使其在性能和效率上都很出色。