EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?

EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)不少。

首先是輕量化,從氣門蓋到油底殼都用全鋁材質(zhì),比 EA111 系列輕很多,能減輕前驅(qū)車過彎推頭、剎車點(diǎn)頭和前輪磨損快等問題,還能降低車重和油耗。

其次省油,有閉缸技術(shù),中低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉第二、三缸,相比沒這技術(shù)的百公里油耗能降約 0.4L。

再者工作效率高,作為大眾 MQB 模塊化平臺(tái)核心技術(shù),有進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)技術(shù),直噴系統(tǒng)用 5 孔噴嘴且噴射壓力達(dá) 200bar。

不過 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)也有缺點(diǎn)。動(dòng)力方面相對(duì)不足,像寶來上的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 96kW,最大扭矩 225Nm,滿載爬坡動(dòng)力可能不夠,雖有高功率版能達(dá) 110kW,但低功率版還是稍弱。

此外,EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)使用中還可能出現(xiàn)一些故障。比如雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器和水泵集中,公里數(shù)多了易漏水;氣門室蓋上止回閥堵塞會(huì)有異響;會(huì)報(bào)氣缸失火故障且有輕微抖動(dòng),升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)程序能解決;國六車型帶顆粒捕捉器的燃油泄漏診斷泵易報(bào)故障,直接更換可解決;碳罐電磁閥易報(bào)油箱排氣系統(tǒng)故障,換碳罐電磁閥就行;CSS 型號(hào)的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油易串到線束中,保養(yǎng)時(shí)要重點(diǎn)檢查,有機(jī)油及時(shí)更換相關(guān)部件;十多萬公里容易出現(xiàn)加速、冷車抖動(dòng),車沒勁還費(fèi)油,這是氣門設(shè)計(jì)和積碳導(dǎo)致,要定期深度清理進(jìn)氣道。

按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),車正常壽命約 15 年,發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)好能和車壽命持平甚至超 20 年,具體壽命受制造工藝、用車習(xí)慣、工作條件和保養(yǎng)等因素影響。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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