汽車救援搭電操作時，救援車輛和被救援車輛一般需并排停放或車頭相對，且要距離足夠近但不接觸。并排停放能使兩車位置平行，便于搭火線連接電池正負極；車頭相對則讓發(fā)動機艙靠近，縮短連接距離，操作更精準。此外，地面要平坦堅實，遠離易燃、易爆物品與水源，光線需充足。如此安排，才能保障搭電順利進行。

并排停放時，間距的把控尤為重要。間距過遠，搭火線長度不夠，無法連接電池正負極，導致搭電無法開展；間距過近，車輛則有接觸碰撞的風險，可能造成不必要的損傷。所以，要根據(jù)搭火線的長度以及車輛實際情況，合理調整間距，確保操作便利且安全。

車頭相對停放同樣有諸多要點。發(fā)動機艙靠近帶來的優(yōu)勢十分明顯，搭火線無需長距離拉扯，降低了電阻，電力傳輸更穩(wěn)定有效。救援人員也能更清晰地觀察電池位置和連接情況，提高搭電成功率。不過，即便兩車靠近，也絕不能接觸，以免引發(fā)意外狀況。

對于新能源汽車電瓶搭電，車頭相對擺放并保持一定安全距離的同時，還要盡量靠近但不接觸。一般救援車與被救車輛保持50厘米左右的距離較為合適。這一距離既能方便搭電操作，又能避免車輛之間的不必要干擾。

此外，停放位置地面平坦堅實是基本要求。這能防止車輛滑動影響搭電線連接，確保搭電過程穩(wěn)定可靠。同時，遠離易燃、易爆物品與水源，選擇光線充足處，也是為了保障救援人員的人身安全以及搭電操作的順利進行。而且，兩車都務必掛上手剎并熄火，變速器置于空擋或駐車擋，進一步降低風險。

總之，汽車救援搭電時，救援車輛和被救援車輛的停放位置需綜合多方面因素進行考量。從并排或車頭相對的方式選擇，到間距的精確控制，再到地面狀況、周圍環(huán)境等細節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，只有嚴格遵循這些要求，才能讓搭電救援安全、高效地完成。