純電汽車電瓶更換費用在不同使用年限呈現(xiàn)出一定變化。在質保期內，如6年或15萬公里，正常使用出現(xiàn)故障，廠家免費更換或保修，費用基本為零。質保期外，更換費用大概在車價的50%左右，具體因車型而異，最少4000左右，大車可達幾萬。這是因為不同年限電池老化程度不同，且質保政策與電池壽命等因素，共同影響著更換費用。

在車輛使用的早期階段，若處于質保期內，車主基本無需擔憂電瓶更換費用。以比亞迪為例，它提供6年質保，在此期間只要是正常使用，即便電瓶出現(xiàn)故障，也能享受廠家免費更換或保修服務，極大降低了用戶的使用成本與后顧之憂。

隨著使用年限增長，超出質保期后，電瓶更換費用的差異就逐漸凸顯。主流的三元鋰電池一般能保證8年使用壽命，對應約15至20萬公里行駛里程；磷酸鐵鋰電池充電循環(huán)次數(shù)約3000次，按一年跑2萬公里計算，能使用10多年。但實際中，電池壽命還受多種因素影響，如放電深度、溫度、充放電制式等。淺放電能延長循環(huán)壽命，而缺乏良好保養(yǎng)則可能加速電瓶老化，使得更換時間提前，費用也相應產生變化。

對于中檔車型，整套電瓶更換一般在6萬至8萬元之間。例如特斯拉平均價格約1500人民幣/千瓦時，不同品牌、不同容量的電瓶價格有較大區(qū)別。像普通鉛酸電池價格300至500元，循環(huán)壽命200至500次，使用年限2至4年，常用于一些特定車型。

總之，純電汽車電瓶更換費用在不同使用年限變化明顯。質保期內的免費保障讓車主安心，而質保期外，受電池類型、老化程度、車型等多種因素影響，更換費用參差不齊。車主在日常使用中應注重車輛保養(yǎng)，以延長電瓶使用壽命，降低后期更換成本。