三菱藍瑟運動版的懸掛系統(tǒng)調校還是相當不錯的。

其前麥弗遜、后多連桿式的獨立懸掛系統(tǒng)阻尼分配均勻，能保證準確反饋路面信息，對細碎震蕩過濾效果較好，懸掛也具備一定韌性。

比如藍瑟·翼神，其懸掛系統(tǒng)在駕駛中能讓駕駛者感受到清晰的路感，同時也能提供一定的舒適性。不過相比進口車型，藍瑟·翼神的方向助力感覺要輕很多，但真皮包裹的方向盤手感出色細膩。

而像老款的三菱藍瑟，底盤應對長波路況時會有多余晃動，這是懸掛偏軟的表現，懸掛阻尼力度偏小，和彈簧匹配性一般。

但即便如此，其懸掛設定偏軟，屬于舒適性調校，在萬元車里也算不錯的。如果進行改裝，調整下就能獲得不錯的底盤表現。

總的來說，三菱藍瑟運動版懸掛系統(tǒng)調校在保證舒適性的同時，也能提供一定的運動性能。

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