寶馬X1的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

它搭載1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5T三缸版本在冷車(chē)啟動(dòng)和怠速時(shí)會(huì)有輕微抖動(dòng)，熱車(chē)等紅燈時(shí)抖動(dòng)微乎其微，動(dòng)力對(duì)于家庭出行足夠，若駕駛風(fēng)格激進(jìn)可能不夠。

全新寶馬X1的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相較老款馬力提升16匹，扭矩提升10?！っ?。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，最大功率204馬力，峰值扭矩300N·m，性能堪比同排量的大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至和奧迪Q5L的低功版動(dòng)力系統(tǒng)有得一拼。起步加速有力，超車(chē)輕松，0-100km/h的加速時(shí)間大概需要7.79秒。

運(yùn)動(dòng)模式下變速箱換擋邏輯清晰，升擋稍慢但合理，降擋迅速，推背感明顯。

在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出比較線(xiàn)性，沒(méi)有明顯頓挫感。而且操控屬性不錯(cuò)，憑借著2.0T動(dòng)力系統(tǒng)和四輪獨(dú)立懸架，即使沒(méi)有8AT變速箱，也能有較好的操控性能。

預(yù)算提升5萬(wàn)左右還能買(mǎi)到四驅(qū)版本，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況更有底氣。

總之，寶馬X1的動(dòng)力能滿(mǎn)足多數(shù)日常出行需求，無(wú)論城市道路還是高速行駛都表現(xiàn)出色。