電動汽車在高速沒電后的救援費用沒有固定標準，通常在 50 - 1000 元左右。由于電動汽車驅(qū)動結(jié)構(gòu)特殊，多需平板車運輸，成本較高，救援費用往往比燃油車貴。同時，救援費用會因地區(qū)經(jīng)濟水平、救援難度、車輛類型、救援服務提供商等因素而有所不同。如在中小城市找熟悉汽修廠搭電，費用或較低；而在大城市高速拖車到維修站，費用可能較高。

不同救援渠道的收費也有較大差異。單純的搭電救援，費用一般在60 - 150元之間。若車輛徹底沒電無法移動，需要拖車救援，費用大概在260元一次起，并且拖車距離越遠，費用越高。一些特殊時段，像深夜、節(jié)假日等，救援人員可能會收取額外的夜間服務費或因節(jié)假日導致的費用上浮，通常在50元到100元不等。

部分新能源汽車品牌還有自己特殊的充電服務收費規(guī)則。例如比亞迪的移動充電服務全國統(tǒng)一收費295元 /10度電，超出10度電后每度多收5元；蔚來汽車“一鍵加電”服務，月套餐980元含15次 / 月、1000度 / 月，單次則是180元。

一些保險公司也會提供救援服務。若車主購買了相關車險，在50至100公里內(nèi)有可能享受免費救援，搭電救援按距離定價基本在20 - 50元，部分保險公司還有免費服務項目。也有些4S店對于在質(zhì)保期內(nèi)因電瓶質(zhì)量問題導致沒電的車輛，不收取救援費用，其他原因則可能收取約200元左右的費用。

總之，電動汽車高速沒電后的救援費用受到多種因素的綜合影響。車主在遇到此類情況時，不妨多了解不同救援渠道和自身享有的權(quán)益，從而在保障自身出行的同時，盡可能降低救援成本。