AITO 問界 M5 的動(dòng)力性能十分出色。

四驅(qū)旗艦版系統(tǒng)總功率達(dá) 365kW，0-100km/h 加速僅需 4.4 秒。

它源自純電驅(qū)增程平臺(tái)，采用先進(jìn)的油冷技術(shù)，能 0-100km/h 反復(fù)加速 15 次不衰減。

增程器也進(jìn)行了升級(jí)，1.5T 四缸增程器有 15:1 壓縮比和 41%熱效率，可從容應(yīng)對(duì)各種工況。

實(shí)際駕駛中動(dòng)力充沛，全力加速推背感明顯且車身姿態(tài)控制好，無明顯抬頭。

還有節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化 4 種駕駛模式，純電、燃油和自動(dòng) 3 種能耗模式，能適應(yīng)多種駕駛情景。

底盤方面，采用全鋁底盤以及前雙叉臂、后梯形多連桿獨(dú)立懸架，連續(xù)繞樁和麋鹿測(cè)試表現(xiàn)出色，車頭指向和車位循跡性好，電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入及時(shí)，側(cè)傾抑制佳。

通過連續(xù)減速帶時(shí)底盤緊實(shí)，懸架還原迅速無過多彈跳，無細(xì)碎聲響。

此外，其搭載賽力斯自研 1.5T 四缸增程器，配合前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速 4 秒級(jí)。

配備博世 iBooster 智能剎車系統(tǒng)，百公里時(shí)速剎停距離 36.6 米，制動(dòng)效果穩(wěn)定可靠。

問界 M5 強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的制動(dòng)能力帶來了好開的駕駛體驗(yàn)。