370z 的動力系統(tǒng)相當出色。

它配置全新的 3.7 升 VQ37VHR V6 發(fā)動機，最大功率高達 337 馬力，扭矩能達到 370 牛米。7000 轉(zhuǎn)每分鐘達最大功率，5200 轉(zhuǎn)每分鐘達最大扭矩，動力輸出強勁且線性。

發(fā)動機采用多點電噴技術，鋁合金缸蓋和缸體，實現(xiàn)輕量化與高效散熱。

傳動系統(tǒng)方面，標配 6 前速帶同步轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的變速箱，高配車型可選源自 GT-R 超跑的 7 前速雙離合變速器，0-100KM/h 加速不足 5 秒，0-400m 加速控制在 13 秒以內(nèi)，撞線時速度達到 176.4KM/h。

在改裝和升級上，有多種可能。Stillen 發(fā)布的機械增壓套件能使發(fā)動機最高功率躍升至約 500 馬力，套件包括機械增壓器、K&N 空氣濾清器、加大噴油嘴及調(diào)校的 ECU 系統(tǒng)，還提供 3 年 36000 英里保修服務。

比如在 Drag 直線賽領域，有車款全車輕量化，移植 Z32 標配的 VG30DETT 雙渦輪引擎，強化后能輕易達到 2000hp＋的驚人水準，0～1/8 mile、0～1/4 mile 加速寫下日產(chǎn)車款最速紀錄。

還有由 Z1 Motorsport 與日產(chǎn)共同打造的 TIME Attack 規(guī)格的日產(chǎn) 370Z，采用 3.7 升 V6 發(fā)動機，搭載 GTX 3076 渦輪增壓器，匹配 6 速手動變速器和后差速鎖，最大馬力可達 750 匹，同時懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改進，采用 Nismo 的加強彈簧、自適應減震器，制動力來自 Brembo 制動系統(tǒng)，專為賽道服務。

總之，370z 無論原廠配置還是改裝升級，動力表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。