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20 萬以內(nèi)進口車的售后服務好不好

20 萬以內(nèi)的進口車售后服務情況不能一概而論。

像斯巴魯力獅，雖然車輛故障率接近零，品質(zhì)不錯，但也存在一些問題。其外觀不夠時尚美觀，內(nèi)飾材質(zhì)檔次不高。而且全車進口意味著后期保養(yǎng)費用偏貴，甚至不遜于奔馳 E 系，這讓很多消費者望而卻步。

林肯 MKZ 外觀成熟大氣，內(nèi)飾有檔次，動力出色，但保養(yǎng)費用不算低，每月需花費約合 1053 元左右。

MINI 外觀和內(nèi)飾時尚，動力不錯，但保養(yǎng)價格不便宜，配件等待時間長。力獅雖然保養(yǎng)間隔短，但三年 6 萬公里保養(yǎng)價格相對便宜。

總的來說，20 萬以內(nèi)進口車售后服務有好有壞。好的方面是車輛品質(zhì)可能相對較高，技術(shù)先進。不好的方面主要集中在保養(yǎng)費用較高、配件供應可能不及時、部分維修人員技術(shù)不全面等。

所以，如果考慮購買 20 萬以內(nèi)的進口車，要充分了解其售后服務情況，權(quán)衡利弊再做決定。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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