不同容量的鉛酸電瓶修復(fù)電壓并非完全一樣，具體數(shù)值會因多種因素而有所不同。一般來說，12V鉛酸電瓶修復(fù)后滿電電壓約13.2V ，不過這一數(shù)值會受電瓶老化程度、環(huán)境溫度、修復(fù)方法等因素影響。比如使用不同修復(fù)方法，最終電壓就有差別，脈沖電壓修復(fù)法在電瓶損壞程度不同時，修復(fù)后電壓能從12V到13V不等。所以，鉛酸電瓶修復(fù)電壓沒有固定統(tǒng)一值 。

當采用修復(fù)儀修復(fù)時，電壓需提升到10V以上才能夠正常充電。要是電壓低至10V，那么很可能是斷格了，這種情況往往需要開蓋進行更換；而如果修復(fù)到16V ，大多是電池失效后的一種應(yīng)急處理方式。補水充電修復(fù)法下，要是電瓶單純只是缺水虧電，那么修復(fù)后電壓大概率會接近13.2V ，可要是極板硫化得十分嚴重，最終的電壓可能就達不到理想數(shù)值。

脈沖電壓修復(fù)法需要將脈沖電壓嚴格控制在60V - 300V之間，當電瓶損壞程度較輕時，修復(fù)后電壓有希望回升至13V左右；要是損壞嚴重，可能只能恢復(fù)到12V甚至更低。全充全放電修復(fù)法在正常情況下，充滿電時電壓會趨近于13.2V ，但要是電瓶老化過于嚴重，電壓提升的效果就不太理想了。

在汽車使用場景中，啟動前電池電壓處于11.8V - 12.8V之間、啟動后在13.2 - 14.8V之間都屬于正常范圍，修復(fù)后的電瓶電壓也應(yīng)盡量接近這個區(qū)間。所以，不同容量鉛酸電瓶修復(fù)電壓受多種因素左右，沒有絕對固定標準值，需綜合考慮電瓶實際情況、修復(fù)方法等因素，且修復(fù)后盡量讓電壓接近汽車使用中的正常區(qū)間，以此保障電瓶性能與車輛正常運行。