2021 廣州車展的智能駕駛技術(shù)展示有不少亮點(diǎn)。

極狐阿爾法 S 華為 HI 版搭載鴻蒙 OS 系統(tǒng)和華為高階自動(dòng)駕駛 ADS 系統(tǒng)，計(jì)劃 12 月小批量交付。

威馬 M7 搭載 3 顆自主變焦高精超視激光雷達(dá)，將實(shí)現(xiàn)固定及非固定車位全場景自動(dòng)泊車。

魏牌摩卡 NOH 智慧領(lǐng)航版上市，在智能進(jìn)/出匝道等方面表現(xiàn)出色。

思皓發(fā)布 HOL-Pilot 智能駕駛技術(shù)，已在全系車型搭載 L2 級，L2+級功能將不斷升級。

此外，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競爭還體現(xiàn)在出行服務(wù)平臺。如祺出行聯(lián)合廣汽集團(tuán)與文遠(yuǎn)知行合作研發(fā) Robotaxi，乘客可通過平臺體驗(yàn)。

在智能座艙方面，多家企業(yè)推出新成果。上汽通用別克發(fā)布“別克 Smart Pod 智慧駕艙”，斑馬智行帶來 AliOS 智能座艙操作系統(tǒng)，北京汽車魔方將是全球首款搭載華為鴻蒙智能座艙與鴻蒙車機(jī) OS 的燃油 SUV。

在多維度競爭中，零跑科技帶來 LEAP POWER“升維”智能動(dòng)力技術(shù)，輕橙時(shí)代推出首個(gè)技術(shù)平臺，廣汽埃安發(fā)布的 AION LX Plus 搭載海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，東風(fēng)日產(chǎn)推出軒逸 e-POWER 車型。

總之，2021 廣州車展上的智能駕駛技術(shù)展示令人矚目，展現(xiàn)了汽車行業(yè)在智能化領(lǐng)域的快速發(fā)展和創(chuàng)新成果。