汽車電瓶修復成功時的電壓因多種因素而異，一般 12V 鉛酸電瓶滿電時在 13.2V 左右可視為修復成功。不同的修復方法會使最終電壓有所不同，比如補水充電修復法，單純?nèi)彼濍姇r，修復后電壓大概率接近 13.2V；脈沖電壓修復法，損壞較輕時電壓有望回升至 13V 左右。而且電瓶自身狀態(tài)不同，修復成功的電壓也有差別，實際修復要依據(jù)具體情況判斷 。

使用修復儀修復電瓶時，電壓需提升到10V以上才能正常充電。若電瓶電壓低至10V，可能出現(xiàn)斷格現(xiàn)象，這時候往往需要開蓋更換部分部件。要是修復到16V多，多是電池失效后的應急處理，并非常規(guī)保養(yǎng)手段，而且最終效果往往不太理想。

補水充電修復法下，當電瓶單純?nèi)彼濍?，在加注蒸餾水或修復液并充電后，電壓大概率接近13.2V。可要是極板硫化嚴重，即便經(jīng)過修復，電壓也可能達不到理想數(shù)值。

脈沖電壓修復法中，將脈沖電壓控制在60V - 300V之間。如果電瓶損壞程度較輕，經(jīng)過幾個小時的脈沖修復，電壓有望回升至13V左右；若損壞嚴重，可能只能恢復到12V甚至更低。

全充全放電修復法，在正常情況下，充滿電時電壓趨近于13.2V 。但要是電瓶老化嚴重，其電壓提升效果就會大打折扣。

在汽車的實際使用場景里，啟動前電池電壓處于11.8V - 12.8V之間、啟動后在13.2 - 14.8V之間屬于正常范圍。所以修復后的電瓶，要滿足汽車正常啟動和用電需求，電壓也應盡量修復到接近這個區(qū)間。

總之，汽車電瓶修復成功的電壓并沒有一個固定標準，會受到修復方法、電瓶自身老化及損壞程度等多種因素影響。在實際修復過程中，要綜合各方面因素，盡可能將電瓶電壓修復到能保障其正常使用功能的范圍，讓汽車的電力供應系統(tǒng)穩(wěn)定運行 。