問(wèn)

2012 款新寶來(lái)的操控性能好不好?

2012 款新寶來(lái)的操控性能整體來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。

方向盤(pán)手感不錯(cuò),沒(méi)有虛位,指向精準(zhǔn),過(guò)溝坎干脆利落,能讓駕駛者清晰地感知輪胎的方向,控制起來(lái)比較靈活。不過(guò)對(duì)于力氣較小的女性駕駛員來(lái)說(shuō),方向盤(pán)可能會(huì)略顯沉重。

其底盤(pán)調(diào)校出色,在城市駕駛和高速行駛時(shí)都能提供穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗(yàn)。但車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較大,轉(zhuǎn)彎時(shí)需放慢速度。

在動(dòng)力方面,搭載的 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常家用,在城市道路行駛沒(méi)問(wèn)題。但遇到大坡或滿載時(shí),動(dòng)力可能稍顯不足。一檔起步稍顯弱勢(shì),二檔沖力一般,不過(guò)三檔以上 2500 轉(zhuǎn)換擋,加速性非常可觀。

另外,2012 款新寶來(lái)的離合器較高,但習(xí)慣后并不影響駕駛。油門(mén)略沉,不過(guò)這樣能讓人在加速時(shí)更有感覺(jué)。

總之,2012 款新寶來(lái)的操控性能有其優(yōu)勢(shì)和不足,對(duì)于多數(shù)日常家用的駕駛者來(lái)說(shuō),它的操控性能是能夠滿足需求的。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

**吉利5000萬(wàn)注資成都電池新公司 劍指新能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局** 11月24日,吉利汽車(chē)集團(tuán)在新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局上再落關(guān)鍵一子——成都閃聚電池有限公司正式成立。該公司由浙江吉利汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)有限公司全資持股,注冊(cè)資本5000萬(wàn)元,法定代
馬牌汽車(chē)輪胎的獨(dú)特技術(shù)特點(diǎn)涵蓋抓地力、靜音、自修補(bǔ)、減震、耐用性與環(huán)保等多個(gè)方面。在抓地力上,優(yōu)化設(shè)計(jì)與配方保障干濕路況穩(wěn)定操控;靜音方面,多種先進(jìn)降噪技術(shù)協(xié)同降低胎噪。自修補(bǔ)技術(shù)可即時(shí)修復(fù)小穿刺,特殊軟化劑提升減震效果。耐用性上,高強(qiáng)度材
裝載機(jī)差速器結(jié)構(gòu)多樣且復(fù)雜,常用的包含差速器殼體、合金鋼十字軸以及傳動(dòng)組件等。它位于驅(qū)動(dòng)橋的差速器殼內(nèi)、傳動(dòng)軸后部。普通差速器由行星齒輪、行星輪架、半軸齒輪等構(gòu)成,半軸齒輪連接車(chē)輪,環(huán)形齒輪連接動(dòng)力輸入軸。在動(dòng)力傳遞中,通過(guò)一系列齒輪的協(xié)同
520變速箱的維修成本高低不能一概而論,會(huì)受多種因素影響。一般而言,手動(dòng)變速箱維修相對(duì)便宜,多在幾百元到兩千多元,自動(dòng)變速箱則較貴,可能至少五六千元甚至更高。若520變速箱屬于手動(dòng)類(lèi)型,常見(jiàn)故障維修成本相對(duì)有限;若是自動(dòng)變速箱,像清理大概8
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家