代步汽車電瓶修復(fù)價(jià)格和電瓶容量有關(guān)，一般呈正相關(guān)，容量越大修復(fù)價(jià)格相對(duì)越高。大容量電瓶修復(fù)需要更多材料，操作更為復(fù)雜，對(duì)技術(shù)要求也更高。在不同修復(fù)方式中，大容量電瓶的成本均更高，物理修復(fù)人工和技術(shù)成本高，化學(xué)修復(fù)使用的修復(fù)液可能更多。在以舊換新時(shí)，大容量電瓶的修復(fù)或換新價(jià)格通常也更高。

從具體的例子來(lái)看，電動(dòng)車電瓶修復(fù)成本相對(duì)較低，但也能明顯體現(xiàn)出容量與價(jià)格的關(guān)聯(lián)。比如一組48V12AH的電瓶修復(fù)約80元 ，而48V20AH的約120元，容量的提升帶來(lái)了價(jià)格的增長(zhǎng)。小型汽車電池翻新多在50 - 200元，同樣遵循容量越大價(jià)格越高的規(guī)律。

新能源汽車領(lǐng)域，這種關(guān)聯(lián)更為顯著。國(guó)內(nèi)大廠換電池一度電800 - 900元，不同車型差異明顯，如嵐圖夢(mèng)想家純電版換電池一度電約2000元。極氪001的100kWh電池備件價(jià)格高達(dá)19.97萬(wàn)元，特斯拉Model 3電池組加時(shí)費(fèi)總計(jì)13.1萬(wàn)元。這些高容量的電瓶，無(wú)論是在材料成本、維修難度還是技術(shù)要求上，都遠(yuǎn)超小容量電瓶，所以價(jià)格居高不下。

然而，需要明確的是，修復(fù)后的電瓶，其電容量和耐用性通常都不如全新電瓶。而且，電瓶修復(fù)價(jià)格除了和容量有關(guān)，還會(huì)受到地區(qū)差異、市場(chǎng)供需以及維修店定價(jià)策略等多種因素的影響。但總體而言，容量在其中扮演著重要角色，容量越大，修復(fù)價(jià)格也就越高，這是在考慮電瓶修復(fù)時(shí)不可忽視的關(guān)鍵因素 。